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立式智能配气仪选型说明图(立式智能配气仪选型说明图片)

承天示优官方账号 2022-11-02 资讯 909 views 0

今天给朋友们分享一下有关立式智能配气仪选型说明图的知识,其中当然也会对立式智能配气仪选型说明图片进行一部分的介绍,加入能碰巧解决你现在遇到的困难,不要忘了关注本站,那我们现在开始吧!

本文目录一览:

智能电磁流量计的仪表选型表

电磁流量计是根据法拉第电磁感应定律进行流量测量的流量计。电磁流量计的优点是压损极小,可测流量范围大。很大流量与很小流量的比值一般为20:1以上,适用的工业管径范围宽,很大达到3m,输出信号和被测流量成线性,精确度较高,可测量电导率≥5μs/cm的酸、碱、盐溶液、水、污水、腐蚀性液体以及泥浆、矿浆、纸浆等的流体流量。但它不能测量气体、蒸汽以及纯净水的流量。当导体在磁场中作切割磁力线运动时,在导体中会产生感应电势,感应电势的大小与导体在磁场中的有效长度及导体在磁场中作垂直于磁场方向运动的速度成正比。同理,导电流体在磁场中作垂直方向流动而切割磁感应力线时,也会在管道两边的电极上产生感应电势。

感应电势的方向由右手定则判定,感应电势的大小由下式确定:

Ex=BDv-----------------式(1)。

式中Ex—感应电势,V;

B—磁感应强度,T

D—管道内径,m

v—液体的平均流速,m/s。

然而体积流量qv等于流体的流速v与管道截面积(πD)/4的乘积,将式(1)代入该式得:

Qv=(πD/4B)* Ex ---------式(2)。

由上式可知,在管道直径D己定且保持磁感应强度B不变时,被测体积流量与感应电势呈线性关系。若在管道两侧各插入一根电极,就可引入感应电势Ex,测量此电势的大小,就可求得体积流量。

据法拉第电磁感应原理,在与测量管轴线和磁力线相垂直的管壁上安装了一对检测电极,当导电液体沿测量管轴线运动时,导电液体切割磁力线产生感应电势,此感应电势由两个检测电极检出,

数值大小与流速成正比例,其值为:E=BVDK,

式中: E-感应电势;

K-与磁场分布及轴向长度有关的系数;

B-磁感应强度;

V-导电液体平均流速;

D-电极间距;(测量管内直径)。

传感器将感应电势E作为流量信号,传送到转换器,经放大,变换滤波等信号处理后,用带背光的点阵式液晶显示瞬时流量和累积流量。转换器有4~20mA输出,报警输出及频率输出,并设有RS-485等通讯接口,并支持HART和MODBUS协议。注:不同电磁流量计参数略有差异,使用时请务必查看说明书。根据法拉第电磁感应定律,在磁感应强度为B的均匀磁场中,垂直于磁场方向放一个内径为D的不导磁管道,当导电液体在管道中以流速v流动时,导电流体就切割磁力线.如果在管道截面上垂直于磁场的直径两端安装一对电极则可以证明,

只要管道内流速分布为轴对称分布,两电极之间产生感生电动势:e=KBDv (3-36)。

式中,v为管道截面上的平均流速,k为仪表常数。

由此可得管道的体积流量为:qv= πeD/4KB (3-37)。

由上式可见,体积流量qv与感应电动势e和测量管内径D成线性关系,与磁场的磁感应强度B成反比,与其它物理参数无关。这就是电磁流量计的测量原理。需要说明的是,要使式(3—37)严格成立,

必须使电磁流量计测量条件满足下列假定:

①磁场是均匀分布的恒定磁场;②被测流体的流速轴对称分布;③被测液体是非磁性的;④被测液体的电导率均匀且各向同性。想了解更多相关信息,可以咨询麦克传感器股份有限公司,谢谢!

说明配气机构的作用及构成?

1.汽车的基本结构包括那些部分?

答:一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的, 这四部分是:发动机、底盘车身和电器设备部分。

2.四冲程汽油发动机由那几部分构成?

答:四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。

3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的?

答:发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。进气行程:进气门开启,排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动,活塞上方的容积增大,气缸内压力降低,产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。压缩行程:进气门、排气门均关闭,活塞从下止点向上止点移动,把混合气体压至燃烧室。作工行程:压缩终了时,进气门、排气门仍关闭,火花塞发出电火花,点燃可燃混合气,燃烧后的气体猛烈膨胀,产生巨大的压力,迫使活塞迅速下行,经连杆推动曲轴旋转而作工。排气行程:排气门开启,进气门关闭,活塞从下止点向上止点移动,将废气排除。

4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些?

答:机体与曲柄连杆机构的作用是:将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力,借助连杆变为曲轴的扭矩,使曲轴带动工作机械做功,机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。

5.说明配气机构的作用及组成?

答:配气机构的作用根据工作需要,适时开闭进、排气门,及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时,驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括:进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。

6.说明冷却系的作用级组成?

答:冷却系作用是:把高温机件的热量散到大气层中去,以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。

7.发动机正常水温是多少?如何控制水温?

答:水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例,可根据发动机的温度,拉出(即打开)或推出(即开闭)驾驶室内的百叶窗操纵手柄,改变进入散热器的空气量,从而调整发 动机温度。

8.润滑油的作用是什么?

答:润滑油作用:润滑各摩擦部件,减小摩擦阻力,可降低动力消耗。冷却作用:机油循环流动,可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用:将机件表面上的杂质冲走,减少磨损。密封作用:在活塞与气缸壁之间保持油层,可增加密封性。

9.如何检查发动机的机油油面?

答:检查油底壳的机油油面时,应把汽车停放在较平坦的地方,发动机停止运转并等少许时刻后,把机油尺拔出,擦去表面上的机油,再从机油尺管口插到底,从而判断出机油量的多少。

10.说出汽油机和柴油机正常机油压力是多少?

答:在驾驶室仪表板上观察机油压力表: 汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕;柴油发动机为600—1000千帕。

11.化油器有哪几种装置?作用是什么?

答:化油器的构造可分五种装置:答:起动装置;怠速装置;中等负荷装置;全负荷装置;加速装置。化油器的作用是:根据发动机在不同情况下的需要,将汽油气化,并与空气按一定比例混合成可燃混合气。及时适量进入气缸。

12.膜片气油泵是怎样工作的?

答:吸油:当凸轮转动时偏心轮顶动泵油摇臂。拉下泵膜,弹簧被压缩,此时泵膜上方容积增大,压力降低,产生吸力,使出油阀关闭,汽油由油箱经汽油滤清器进油阀,进入泵室。送油:凸轮继续转动,偏心轮转过后,共油摇臂弹簧推回,泵膜弹簧将泵膜推向上方,泵室内的汽油便从出油闪压送到化油器浮子室。

13.传动系由哪些主要部件组成?它起什么作用?

答:传动系主要离合器、变速器(以及分动器)、传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴等部件组成。传动系的作用:将发动机输出的动力传给驱动车轮,驱动汽车行驶。

14.离合器的作用是什么?

答:离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地结合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

15.变速箱的作用是什么?

答:适合汽车行驶阻力变化,改变驱动轮扭转和转速。使汽车前进或倒退。空档时,中断动力传递,使发动机的运转与车辆的运动相脱离。

16.差速器的作用是什么?

答:当汽车转弯时,两侧车辆在同一时间内所行走的距离不等,外轮移动的距离不内轮大,因而在差速器十字轴上的行星齿轮受车轮阻力的影响。在公转的同时产生自转,自动增加了外车轮的转速,使外车轮加快,内轮变慢而起差速器作用。在直线行使时。差速器不起作用。

17.轮胎在使用中应注意作哪些检查?

答:检查轮胎磨损,如果轮胎磨损过甚,制动效果就会降低(与路面德米擦力降低)时制动距离加长,高速行驶时容易爆裂,此种轮胎应及时更换。轮胎气压不足或左、右两侧轮胎气压不均匀,也会引起制动效果时差,转向困难或转向沉重,同时也降低了轮胎的使用寿命。载重量大时,以上后果更严重。因此,轮胎气压不足时应及时充气。左右车轮应选同一规格、型号的轮胎,磨损程度应相同。否则,将影响车辆的转向机制动性能。检查轮胎接地面有无断裂、损伤或胎面上有无异物(如钉子),两个后轮夹缝处有碎石时,要及时清除。

18.转向系由哪些部分组成?是如何转向?

答:转向系一般由转向操纵机构、转向器和转向机构三部分组成。当转动方向盘时,转向轴和蜗杆随这转动,滚动与蜗杆啮合上下移动,使转向摇臂摆动,推动直拉杆前后移动。于是转动节以转向主销为中心,带动一侧前轮偏转,达到控制车辆转向的目的。

19.什么叫前轮定位?包括哪些内容?

答:为使汽车保持稳定直线行驶,转向轻便,减少汽车在行使中轮胎和转向机件的磨损、前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置,这就叫做“前轮定位”。它包括前轮外倾、前轮前速速、转向节主销内倾和转向节主校后倾。

20.手制动器的作用是什么?

答:手制动器是一种使汽车停放时不至溜滑,在特殊情况下,配合脚动进行紧急制动或脚动失灵时代用的制动装置。

21.气压制动装置由哪些部件组成?是怎样工作的?

答:气压制动装置由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动法、制动器室、车轮制动器、制动管路等组成。当踏下制动踏板时,制动阀打开储气筒到制动气室的通道,使储气筒内的压缩空气经制动阀进入制动气室,经传动机件,推动制动蹄张开,以压紧制动鼓,从而使车轮产生制动作用。

22.液压制动装置有哪些部件组成?是怎样工作的?

答:液压制动装置由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、制动滚、管路等组成。当踏下制动踏板时,活塞推动主缸向前移动。使缸内制动液产生压力,将油经油管压入各制动轮缸。这时轮缸活塞向外张开,推动制动蹄片与制动鼓接触,产生制动作用。

23.蓄电池起什么作用?

答:蓄电池的作用是供给发动机用电,发动机。在发动机低速运转,发动机发电不足时工给照明、音响装置、点火系统用电;当发动机高速运转。发电机发电充足时,储存多余电能。蓄电池的充、放电情况,可通过电流表显示。

24.如何使用和保养蓄电池?

答:保持清洁,及时去掉灰尘污物与氧化物。电池线与蓄电池接柱安装牢固。蓄电池的电结液应高于级办10—15毫米。不足时应及时添加。经常检查电解液的比重。一般应保持在1.220—1.260之间。避免剧烈放电,如使用起动时间不可过长等。

25.点火系起什么作用?

答:点火系的作用:是将蓄电池或发电机输出的底压电景点火线圈变为高压电,再由分电器按发动机各气缸的做功顺序,轮流配到火花塞引起跳火,点燃可燃混合气,使发动机运转。

26.断电器的作用是什么?

答:断点气的作用是接通和切断低压电路,试点火线圈产生高压电流。

27.汽车有哪些主要灯光?

答:前照灯(包括远光、近光)、前位灯、后位灯、牌照灯、仪表灯、转向灯、制动灯、危险报警闪光灯、倒车灯、前雾灯等。

28.什么是车辆的例行保养?驾驶员为什么要做好车辆例行保养?

答:例行保养是驾驶员出车前、行驶中、收车后的检查、清洁、紧固加添作用。汽车的各部情况随时都在发生变化。停放时也会发生机件的失灵或损坏等。如不能及时发现并认真排除这些故障,就直接关系到行车安全、机件的寿命及燃料、润滑油的消耗。因此,必须认真地做好保养工作。

29.出车前应检查哪些主要项目?

答:驾驶员出车前的检查项目:润滑油量、燃料量,冷却水,手、脚制动装置,喇叭音响,照明装置,挂水器,转向装置,仪表,轮胎气压,轮胎螺母等。

30.行车中应检查哪些主要项目?

答:汽车行驶中,驾驶员应检查:答:行驶中检视各种仪表盘的工作情况。查转向系工作情况是否正常。检查手、脚制动器的作用是否正常。检查发动机及底盘在运转中有无异声和异常气味。利用停车时间(一般汽车行驶50公里左右)做好下列项目的检查:用手测摸前后轮的制动鼓有无过热现象。检查轮胎、螺母紧固情况,清除轮胎花纹中的加杂物。检查有无漏油、漏水、漏气的现象。检查钢板弹簧是否有折断,传动轴的连接螺栓是否有松动。检查所载货物的捆扎情况等。

31.收车后应检查保养哪些主要项目?

答:检查和补充燃油、润化油料。清洁车辆内、外部及发动机、底盘。在严冬季节,如冷却系中未加防冻液时,应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开,把冷却水放尽,并做短时间的发动,将水排净,以免残水冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。熄火后关好电门及拉紧手制动,察看电流表有无漏电现象(指针指向“一”一边)。检查喇叭、照明灯、刮水器。检查钢板弹簧有无断裂,弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。检查半轴及轮胎螺母,察看钢圈有无损裂。检查轮胎有无伤裂和亏气。

32.车辆一级保养的要求是什么?

答:一级保养作业完成后,应达到车容整洁,连接牢固,三滤通畅,不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。

33.车辆一级保养的清洁作业项目有哪些?

答:保养清洁作业项目:答:清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。清洗、保养空气滤清器、清洗汽油滤清器,放出机油滤清器中的沉积物,转动滤清器手柄3—4圈,清洗机油滤清器,根据污染程度更换滤芯。放出储气筒的油水积物。

34.车辆一级保养润滑作业项目有哪些?

答:保养润滑作业项目:答:检查发动机、变速器、后桥、转向器的油平面,按规定加添润滑油。车辆各部分油嘴配备齐全、有效,按规定加注(水泵、转动轴及万向节、转向节、转向拉杆等处)润滑脂。

35.车辆一级保养检查紧固作业项目有哪些?

答:保养检查紧固作业项目:答:检查转向器、横拉杆、制拉杆,各转向臂连接紧固情况。检查调整空气压缩机、发动机和风扇皮带松紧度及固定情况。检查制动法、制动管道有无漏气,检查液压制动主缸的制动液面高度,按规定添加制动液。检查调整离合器踏板,制动踏板的自由行程,检查制动踏板固定轴以及开口销是否完好、可靠。检查、紧固全车各部位连接、螺栓。检查轮胎气压,并检查轮胎有无损伤。检查蓄电池外壳,疏通小盖通气孔,补足电解液。检查灯光、线路、刮水器开关是否齐全完好。喇叭音量音调是否正常,各种仪表的工作是否良好。

36.汽油机油路常易发生的故障有哪些?

答:气油机常见的油路故障一般是堵、漏、坏等三种。经常出现的故障有:油箱开关未打开或油箱底太脏,油管堵塞或油箱无油。汽油滤清器或化油器进油管接头滤网堵塞或油管接头松动,喇叭叭口破裂而漏油。汽油泵失效或油路中产生气阻。化油器的主油道堵塞或三角针阀卡死而不进油。

37.简述如何检查化油器的来油管是否有油?

答:将化油器连接油管卸下,用手扳动油泵的泵油手柄或用启动机手摇柄转动发动机观察。

38.如何调整怠速?

答:发动机怠速调整方法:发动机怠速运转不稳定时,应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。用起子(俗称螺丝刀、改锥)慢慢放出节气门开度调整螺钉,快要熄火时,在稍加旋入一点,以维持发动机运转。调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速。(3)再次旋出气门开度调整,达到怠速工作稳定,既加速不熄火为止。

39.如何用起子断火试验发动机各缸工作情况?

答:用起子断开某缸点火后,发动机运转无变化时,则可认定该缸工作或工作不良。

40.点火系常易发生哪些故障?

答:汽油机点火系故障一般是:低压断路、低压短路、高压火弱、点火错乱、点火时间不正时等。

41.如何检查断电器触点间隙?

答:分电器断电触点分开时有一定间隙。若间隙过小,跳火时容易烧蚀触点;若间隙过小,触点闭时间短,减少低压电流通过,发电机高速转动时,容易出现断火现象,一般间隙为0.35—0.45毫米。调整时,取下分电器和分火头,转动曲轴使出电完全张开,拧松固定触点的固定螺钉,调整偏心螺钉,用厚薄规测量达到所需要的间隙,然后将固定触点的固定螺钉拧紧。

42.如何检查点火线圈的好坏?

答:点火线圈的检查:答:拆下分电器低压衔接头,打开点火开关后,划碰搭铁,若火花良好,则证明进入分电器以前的低压电路中无故障。将分电器盖中央插孔内的高压线拔出,使其端头接近缸体7—8毫米处,然后用起子拔起触点臂,使触点张开、合闭。此时,中央高压电线端头产生强烈的高压火花,若无高压火花或为弱,说明点火线圈有故障或电容器失效等。

43.如何检查分电器、分火头的好坏?

答:分电器盖的检查:检查分电器盖上有无裂缝,用高压火花检查。取下分电器,一手拿着所有的高压线,使其端头处于缸提3—4毫米处,打开点火开关,用起子拨动触点臂,使触点张开、闭合。如有高压火花从某一个分线端头跳过,则说明这个份电器盖已损坏。分火头的检查:将分火头翻过来,放在气缸盖上,然后用分电器盖中央盖压显得端头,距离分火头空穴约7—8毫米处打火。若分火头绝缘良好,高压火花不会跳过,反之则表示分火头已经损坏。

44.如何检查电容器的好坏?

答:电容器的检查:电容器的工作不良或失效,会使高压火花减弱,断电触点经常烧饰,其检查方法是:取下分电器盖中央高压线,距缸体5—7毫米处,打开点火开关,拨动断点触点察看高压跳火情况,再将电容器线头拆下,察看高压跳火情况,此时火花应大大减弱,如两次高压跳火相差不大,说明电容器失效,应更换。

45.方向调整离合器踏板的自由行程?

答:离合器踏板自由行程应为20—30毫米,当离合器不能完全分离或由于摩擦发生打滑时,即应调整离合器踏板的自由行程。若要减小踏板的自由行程,可旋紧分离杆的球形螺母,若要增加自由行程时应旋松球形落幕。

46.方向不稳定的原因是什么?

答:转向机内的传动机构间隙过大。横、制拉杆球节磨损松旷。转向节主销与衬套的配合间隙过大。前轮轮毂轴承松旷。前轮定位失准。

47.转向沉重的原因是什么?

答:转向沉重的原因有:答:横、制拉杆球头销过紧或缺润脂。转向节销与衬套配合过紧或止推轴承缺少润滑脂。前轮定位失准。

48.制动力不足、制动效能减弱的原因是什么?

答:空气压力不足(气压式),储油池油平面过低(液压式)。踏板自由行程过*R 控制阀摸片破裂或凹陷(气压式),主缸活塞皮碗漏油(液压式)。制动气室摸片或损坏(气压式),轮缸活塞皮碗漏油(液压式)。控制阀的排气阀密封不良(气压式)。管子接头松动或管子破裂漏气或漏油。制动蹄片与制动间隙调整不当,蹄皮上占有油油污或泥水。

49.制动后制动作用不消除的现象及原因是什么?

答:在行驶中,当放松制动踏板后,制动力不见减退,汽车不能起步或起步后行驶困难,原因如下:控制阀臂和排气阀的行程调整不当或排气阀弹簧折断,有锈污将排气阀粘住,使阀门不能打开。制动气室推杆伸出过长或歪斜耳被卡住。制动凸轮有污物或凸轮支架与制动盘上的轴架的轴线不在一条直线上而犯卡。制动蹄片四位弹簧过软。制动气室蹄片与制动鼓间隙过小。制动蹄片支承销变位或锈住。制动气室内有水(冬季结冰)而挤住制动气室的膜片等。

50.制动跑偏的现象及原因是什么?

答:制动时,由于左右车轮制动效果不一样,使车轮向一边偏斜,原因如下:个别制动气室摸片破裂,制动轮缸皮碗漏油或气管、油管破裂,接头松动漏气。个别制动气室推杆歪斜或弯曲卡住。制动臂凸轮轴锈污滞住。

左右车轮制动蹄片与制动鼓间隙大小不等,摩擦片材质不同或接触情况不同。个别车轮制动蹄片在支撑销上锈滞而不能自由转动。个别车轮的制动摩擦片有油污和泥水或硬化、磨损过甚或铆钉露出。个别制动鼓摩损失园,有沟槽。左右轮胎气压不均。

什么是配气相位

【太平洋汽车网】配气相位是发动机的进气门、排气门依据发动机的作业循环翻开及封闭的时间所对应的曲轴转角称之为配气相位角,配气相位禁绝,构成焚烧不完全,假设相位禁绝确会报警,在仪表上发动机缺点灯亮。

柴油机进排气门的开启和关闭时间,以及开启的持续时间,用曲轴相对于上、下止点的角度来表示,称为配气相位或气门正时。显示各缸进排气相位关系的环图称为配气相位图,如图所示。

根据柴油机的工况和共同转速,确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位,配气相位数值应通过实验确定。

为了保证配气相位的准确性,通常在曲轴和凸轮轴传动机构之间设置一个特殊的标记。在装配过程中,标记必须按照相关说明的要求对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角,用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角,用β表示。

整个进气过程持续的时间或进气持续角为180°+α十β曲轴转角。

一般数据为:α=0°~30°、β=30°~80°曲轴转角。

排气门在做功行程结束之前,即在做功行程下止点之前开启,谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角,记作丫。

排气门在排气行程结束之后,即在排气行程上止点之后关闭,谓之排气门晚关。从上止点到排气门关闭曲轴转过的角度称作排气迟后角,记作δ。整个排气过程持续时间或排气持续角为180。+γ+δ曲轴转角。

一般数据为丁γ=40°-80°、δ=0°~30°曲轴转角。

以上关于“柴油机的配气相位”相关知识介绍,希望对大家有帮助。广西顶博电力设备制造有限公司不仅是专业的柴油发电机生产厂家,目前已经和众多国内外知名柴油机品牌(康明斯、沃尔沃、道依茨、潍柴、上柴、玉柴等)达成战略合作关系,产品质量有保障,欢迎莅临本厂参观考察洽谈合作。同时,顶博电力也是发电机行业的技术专家,欢迎需要了解更多相关知识朋友来电咨询。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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培养目标:培养具有良好艺术修养、掌握系统设计理论和现代设计方法;掌握家具造型、结构设计与家具制造工艺的基本理论知识和基本技能;掌握室内设计的基本原理和方法;在木材加工业和家具与室内设计领域从事家具设计、工艺设计、室内装饰设计与工程的人才。

主要课程:美术、计算机辅助设计、人体工效学、装饰材料学、木质材料学、家具与室内设计史、家具造型设计、家具结构设计、室内设计原理、室内装饰工程。

就业方向:毕业生可在装饰装潢公司、园林、规划、展示展览公司、建材商场等单位,从事建筑室、内外装饰设计、施工管理及广告设计、材料市场营销等工作。就业岗位如室内装饰行业的一线设计助理、效果图设计师、装饰工程资料员、预算员、装饰项目助理等岗位;中小型装饰企业主案设计师、设计总监、项目经理、软装饰设计师、陈设设计师和企业经营者。

2、建筑工程技术专业

培养目标:主要培养掌握本专业必备的基础理论和专门知识,具有从事本专业实际工作的全面素质和综合职业能力、在建筑行业生产、技术和管理一线从事施工技术与组织管理、建筑工程质量检验与安全管理、建筑工程造价、建筑工程测量等工作的高级技术应用型人才。

主干课程:建筑工程图绘制、建筑构造、建筑力学、建筑结构、建筑材料与检测、建筑CAD、建筑工程测量、建筑工程施工准备、地基与基础工程施工、混凝土结构工程施工、钢结构工程施工、建筑工程计量计价、建筑设备安装、建设项目经济分析与评价、建筑工程质量检验与安全管理、建筑工程技术资料等。

就业方向:建筑结构设计所从事建筑结构设计;建筑安装公司从事建筑施工组织与管理;建筑监理公司从事建筑施工监理;工矿企事业从事基建工作;建筑结构研究所从事科研、开发工作。

3、工程造价专业

就业方向:工程造价专业毕业后能够在工程(造价)咨询公司、建筑施工企业(乙方)、建筑装潢装饰工程公司、工程建设监理公司、房地产开发企业、设计院、会计审计事务所、政府部门企事业单位基建部门(甲方)等企事业单位,从事工程造价招标代理、建设项目投融资和投资控制、工程造价确定与控制、投标报价决策、合同管理、工程预(结)决算、工程成本分析、工程咨询、工程监理以及工程造价管理相关软件的开发应用和技术支持等工作。培养目标:工程造价专业培养具有工程造价计价、招投标、合同管理、成本核算及建设工程项目管理专业知识,具有工程造价专业领域工作岗位技能。

4、城镇建设专业

主要课程:绘画(素描、色彩)、房屋建筑学、城市规划原理、工程测量、建筑制图、建筑施工技术、建筑力学与结构、城市建设管理与法规、计算机辅助设计AUTOCAD、3DMAX等。

就业方向:毕业生面向城乡规划管理部门、规划与建筑设计及施工企业、房地产等部门,从事城乡规划设计与管理、建筑设计、工程档案管理、建筑施工管理、工程监理等工作。

5、园林工程技术专业

培养目标:本专业培养经济建设,德、智、体全面发展的,具备园林植物、园林艺术、园林建筑、园林工程及风景园林规划与设计等方面的知识,能在城市建设、园林林业等部门从事风景区、森林公园、城镇各类园林绿地的规划、设计、施工的专门人才。

主要课程:生态学、园林树木学、园林史、美术、生物学、建筑学、园林艺术原理、园林建筑设计、植物造景设计、城市园林绿地规划、园林设计、园林工程、环境艺术学。

就业方向:在城市建设部门、园林公司及事业单位从事园林景观、绿地的园林设计、施工、养护管理、预决算、内业资料管理等岗位工作。是掌握园林工程规范、美学基础和相关专业理论知识,具备园林设计、施工、养护管理、预决算、内业资料管理能力的高级技术技能人才。

6、物业管理专业

核心课程:物业管理法规、物业设备维护与管理、房屋维修与预算,、物业统计、物业会计与财务管理、物业管理实务、客户心理学、房地产市场营销、职能建筑管理、合同管理以及各校的主要特色课程和实践环节。物业设备维护管理实训、物业智能化管理毕业论文、毕业实习等,以及各校的主要特色课程和实践环节。培养目标:培养掌握现代物业管理基本理论基础知识,具有一定物业管理能力和熟练服务技能的高级管理专门人才。

就业方向:住宅小区、商业大厦、写字楼等物业管理部门。

7、地下工程与隧道工程技术专业

培养目标:培养适应社会主义建设需要,德、智、体、美全面发展的、掌握地下工程与隧道道工程技术专业基本理论和基本技能,具有熟练的工程制图、识图能力,具有较强的地下工程与隧道工程施工与组织管理能力。

主要课程:高等数学、大学英语、计算机基础及应用、画法几何与工程制图、工程识图实训、应用力学、工程测量、工程材料、土力学及地基基础、工程结构、公路工程、工程地质与水文、桥梁工程及基础工程、隧道勘测设计、地下空间利用、铁路施工组织与概预算、隧道施工及隧道检测技术、隧道运营设施等。工程测量、工程制图与CAD、工程岩土、建筑材料、隧道施工、路基路面施工、地下工程施工、工程检测技术、施工监理、工程造价和招投标等。

就业方向:毕业生面向地铁施工企业、公路隧道和铁路隧道施工企业、建筑施工及基础施工企业、水利水电施工企业,从事地下工程及隧道工程施工技术、施工组织与管理、相关工程施工监理等工作。主要面向公路工程、市政工程、轨道交通施工第一线从事相关的专业技术工作。

8、建筑经济管理专业

培养目标:本专业培养德、智、体、美全面发展,掌握本专业的基本理论知识,具备较强职业能力,能够从事工程项目管理、房地产估价、物业管理、资产评估、招投标、合同管理、质量监督部门等工作的高文化素质和创新精神的技能型人才。

主要课程:计算机绘图、计算机网络技术、建筑企业经营管理、建筑材料、建筑识图与房屋构造、建筑力学与结构知识、建筑企业会计、建筑工程预算、房屋建筑学、建筑工程计量与估价、工程建设监理实务、工程招投标与合同管理、建筑工程施工技术与施工组织等。

就业方向:本专业的毕业生面向建筑施工企业和施工项目部,从事建筑物资采购、建筑物资运输、建筑物资仓储与配送等相关的管理与技术工作。

9、环境艺术设计专业

培养目标:培养具有环境艺术工程设计与管理的基本知识和能力、掌握装饰材料性能和施工方法的基本知识和能力、熟练掌握计算机制图和手绘制图方法与能力,能在室内设计、装饰装修公司从事艺术设计、管理等方面工作的应用型专门人才。

主要课程:中外建筑史、材料工艺学、人体工程学、建筑结构学、制图基础、表现技法、AutoCAD、3DMAX、PHOTOSHOP、家具设计、景观设计、居住空间设计、公共空间设计、商业空间展示设计、沙盘设计与制作等。

就业方向:学生毕业后可在装饰装潢公司、房产和物业公司以及园林规划部门从事环境设计工作。毕业生适宜在民用建筑设计部门、建筑科学研究部门、家具研究或设计部门从事设计和研究工作,在家具工厂、工艺美术设计公司、展览设计公司、室内设计、装饰、装修公司从事设计和研究工作,在环境、园林研究、设计部门从事设计和研究工作,在各级美术学校从事本专业的教学和研究工作。

10、城市燃气工程技术专业

培养目标:本专业培养在城市燃气工程技术方面获得工程师基本训练,具有必备的专业基础理论和专业知识,具备从事城市燃气输配领域实际工作的基本能力和基本技能,可从事城市输配工程、燃气集输工程施工及营销管理等方面工作的高级技术应用性专门人才。

主要课程:工程制图、大学化学、工程力学、工程流体力学、热工基础、金属工艺学、金属腐蚀与防护、泵与压缩机、仪表与自动化、燃气计量与控制、燃气生产与净化、燃气燃烧与应用、燃气输配工程、城市配气工程、燃气工程施工等。

就业方向:学生毕业后,可在城市煤气公司、天然气公司、液化石油气场站、燃气器具生产企业、燃气工程施工企业、设计院以及燃气使用企业等从事燃气系统运行维护与运营管理、燃气工程施工与管理、燃气工程设计、自动化仪表工、燃气用具安装等岗位工作,也可从事燃气工程监理、事故分析处理和项目管理等岗位的工作。

拓展:就业前景好的10大专业排名

NO.1 车辆工程

连续3年都是“绿牌专业”,足以说明这个专业未来还是十分值得期待的。千万不要以为毕业以后就是去干修车之类的技术活,那可是蓝翔的饭碗,你抢不来。

【就业方向】:从事铁道机车车辆、城市轨道交通地铁及轻轨车辆、动车组、公路汽车的研究教育、设计制造、运用管理等,或者参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营、管理等,还可以进入汽车整车制造企业、汽车零部件制造企业、工程机械生产企业、车辆相关的研究所以及汽车、机械等相关行业部门工作。

应届毕业生起薪一般在5200元左右,一般选择在上海、北京、广州、武汉、深圳、郑州、天津、重庆这些城市工作,想学这个专业推荐选择吉林大学、清华大学(分数线,专业设置)、北京理工大学、同济大学、华南理工大学、湖南大学、西南交通大学、山东大学、合肥工业大学、上海交通大学等院校,专业实力很强的。

NO.2 软件工程

遍地码农的时代,这个专业依旧被看好,连续2年成为“绿牌专业”,毕竟互联网行业是未来发展的主要方向。

【就业方向】:互联网IT公司、电商企业、大型通信企业、企事业单位、学校等地方,从事可视化编程、WEB应用程序设计、软件测试、数据库管理、图形图像制作、网络构建技术、网络系统管理、多媒体制作、计算机办公应用等工作。也并非所有人都是敲代码的,软件工程,不单只停留在技术钻研上。

应届生起薪在5000~6000之间,一般会选择去北京、深圳、上海、广州、杭州、南京、成都这些互联网IT行业发达的城市,专业实力顶尖的'大学有清华大学、北京大学(分数线,专业设置)、上海交通大学、北京航空航天大学(分数线,专业设置)、复旦大学、南京大学、中山大学、武汉大学、浙江大学、哈尔滨工业大学等。

NO.3 网络工程

也是连续2年的“绿牌专业”,跟软件工程有一定的不同,出来后除了敲代码还能当网管。

【就业方向】:毕业生其实可以在网络公司、电信运营商、系统集成商、教育机构、银行以及相关企事业单位的网络技术部门,从事网络规划师、网络工程师、售前技术工程师、售后技术工程师、网络管理员等岗位的技术工作。

应届生起薪4500元左右,北上广深这些城市当之无愧成为就业的热门选择城市,专业排名靠前的院校有北京邮电大学、华南理工大学、电子科技大学、西安电子科技大学、大连理工大学、南京邮电大学、深圳大学、大连理工大学等。

NO.4 通信工程

这个还是连续2年被看好的“绿牌专业”,不过常有人调侃,这是个出来之后连网管都做不来的专业,只能去拉网线。

【就业方向】:通信运营商、现代通信设备制造企业、电子信息类科研院所、高新技术科技产业公司、企事业单位等,从事无线通信、电视、大规模集成电路、智能仪器及应用电子技术领域的研究、设计,或者通信工程的研究、设计、技术引进和技术开发工作。

应届生起薪4100元左右,一般会在北京、深圳、上海、成都、广州、南京、杭州这些城市上班,不想出来去拉网线,可以考虑一下这些学校:北京邮电大学、复旦大学、西安电子科技大学、电子科技大学、北京理工大学、北京交通大学(分数线,专业设置)、上海交通大学、哈尔滨工业大学、天津大学、北京航空航天大学等。

NO.5 审计学

2014年和2016年的“绿牌专业”

【就业方向】:大中型企业和跨国公司从事内部审计工作,或者去政府审计机关和司法机关从事审计检查与鉴定工作,也有去会计师事务所、律师事务所、资产评估公司等中介机构从事审计服务与咨询工的作,而且还可以在学校和科研部门从事教学和科研工作。

应届生起薪3900元左右,看起来偏低,一般会选择在上海、北京、南京、杭州、深圳这些金融行业发达的.地区工作,其实像上海对外经贸大学、上海财经大学、南京审计学院、天津财经大学、浙江财经大学、广东财经大学、中南财经政法大学、东北财经大学、西南财经大学这些院校的毕业生都很容易找到高薪工作。

NO.6 电气工程及其自动化

今年的“绿牌专业”,是个十分热门的专业。

主要是面向电力行业就业,可从事电力设计、建设、调试、生产、运行、市场运营、科技开发和技术培训等工作,也可从事其他行业中的电气技术工作。

主要就业单位有电力公司、电力设计院、电力规划院、电力建设部门、电力生产单位、电气工程研究开发公司和研究院以及具有电气相关专业的院校。

应届生起薪在4900元左右,大都选择在北京、上海、深圳、广州、南京、杭州、成都、苏州这些城市就业,想学这个专业,推荐选择清华大学、华中科技大学、北京理工大学、西安交通大学、哈尔滨工业大学、东南大学、天津大学、华北电力大学、重庆大学、沈阳工业大学等院校。

NO.7 财务管理

一直都很热门的一个专业。

【就业方向】:主要是外企或大型企业 、专业财务公司、银行、证券公司等金融机构,从事高级财务管理、市场管理、审计工作、企业财务经理、理财师、成本核算等工作,或者是去专门的金融,货币,经济,调研机构工作。

应届生起薪在4010元左右,北京、上海、深圳、广州、杭州、成都、重庆、厦门是不错的选择,专业厉害的院校由于厦门大学、上海财经大学、对外经济贸易大学、中央财经大学、上海对外经贸大学、华中科技大学、中南财经政法大学、西南财经大学、江西财经大学等。

NO.8 计算机科学与技术

跟互联网擦边的专业好像都很热门,但说的不是这个专业,计算机科学与技术算是一个老牌热门专业了,以修电脑为就业目标……如果你也这样认为就错了,谁说读这个专业就一定要会修电脑?

【就业方向】:从事网络工程领域的设计、维护、教育培训等工作或者是到国内外众多软件企业、国家机关以及各个大、中型企、事业单位的信息技术部门、教育部门等单位从事软件工程领域的技术开发、教学、科研及管理等工作等等。

应届生起薪5000~6000之间,大家倾向选择北京、上海、深圳、杭州、成都、广州、西安等大城市就业,这个专业厉害的大学很多,像清华大学、北京大学、南京大学、上海交通大学、复旦大学、北京航天航空大学、哈尔滨工业大学、华中科技大学、浙江大学、中山大学都是很牛的。

NO.9 会计学

会计职业低层次的人才供过于求,高层次的人才供不应求,需求缺口还很大。所以还是一个很值得关注的专业。

【就业方向】:一般是到会计师事务所、金融机构、各类企事业单位、政府机关以及有关部门从事会计、财务、审计等实务。

应届生起薪3500元左右,在大城市像上海、北京、广州、深圳、杭州等起点会高一些,主要看工作的经验和能力。比较被认可的大学有:厦门大学、上海财经大学、中山大学、中央财经大学、清华大学、中南财经政法大学、西南财经大学、东北财经大学、对外经济贸易大学、中国人民大学(分数线,专业设置)等等。

NO.10 艺术设计学

本专业就业市场一直很广阔,只要涉及到环境艺术类都可胜任,如建筑装饰设计,室内外效果图设计,园林景观设计,环境工程改造等

【就业方向】:广告策划与设计企业、印刷包装企业的设计部门或者出版社与媒体设计部门从事艺术设计或策划工作。

应届生起薪4000以上,如果是在上海、北京、广州、深圳、武汉、杭州、成都这些城市,那会更高。像清华大学、中央美术学院、山东工艺美术学院、武汉理工大学、中国美术学院、四川美术学院、北京师范大学、吉林农业大学、南京艺术学院都值得大家关注。

对特征恶臭气体进行精准分析需要用到什么仪器

这个可以直接选择空气测试器。

空气检测仪,自主研发生产的,是基于定电位电解传感器原理检测污染气体、光散射原理检测粉尘,并结合国际上成熟的电子技术和网络通讯技术研制、开发出来的最新科技产品。

该设备符合国家对城市环境空气自动监测系统的各项技术指标要求,国产化程度高,具有较强的实用性和理想的性能价格比,可替代同类进口产品,是开展城市环境空气自动监测的理想仪器。

扩展资料:

空气测试器系统组成

大气污染物参数二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物PM10(可扩展参数:H2S、CO、O3、HF等其它有毒气体) 现场校准设备 为了保证仪器的准确度,需要定期对仪器进行零点及量程校准。

需要配备一套高精度配气仪、标准气体,零气或零气发生器; 上位机软件(选配) 便携式监测仪的历史数据可以通过USB导出转存至电脑,上位机软件完成统计报表、数据分析、制作曲线、打印等功能。

参考资料来源:百度百科-空气检测仪

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