今天的文章给大伙介绍下柴油车尾气检测仪转换炉的作用是什么意思，和柴油机尾气检测的主要项目是什么相关的内容，希望能对小伙伴们有所帮助，记得不要忘记收藏下本站喔。

本文目录一览：

• 1、EGR作用是什么？
• 2、柴油车上的obd是什么意思？货车obd是什么设备
• 3、汽车三元催化转换器的作用是什么？
• 4、柴油车尾气治理系统的组成？各起什么作用？

EGR作用是什么？

EGR传感器的用途是使车辆符合世界各国的废气排放标准。EGR是Exhaust Gas Re-circulation的缩写，即废气再循环的简称。废气再循环是指把发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。

由于废气中含有大量的CO2等多原子气体而CO2等气体不能燃烧却由于其比热容高而吸收大量的热，使气缸中混合气的最高燃烧温度降低，从而减少了NOx的生成量。

从结构上划分，有内部EGR和外部EGR两种系统，区别在于废气是否通过进气系统进入缸内。

扩展资料：

工作原理

EGR主要通过以下几方面发挥作用：EGR中的CO2和水蒸气大大增加了工质的比热容，同时废气的加入也稀释了原来混合气中的氧浓度，使燃烧过程中的最高温度和平均温度都有所下降，破坏了NO生成的有利环境，从而大大降低NOX排放。

因为汽油机的负荷调节方式通常为量调节，所以在汽油机上应用EGR可以相应的增加进气量，EGR率的增加能降低汽油机在中低负荷工况下的节流损失，降低汽油机的燃油消耗率。

因为废气混入进气参与燃烧，会使发动机中的各个环节和参数发生变化，对发动机也会产生多方面的影响，而且影响是整体化的，必须总体考量。

柴油车上的obd是什么意思？货车obd是什么设备

;     柴油车上的OBD意思是“车载自动诊断系统”，OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写。该系统的主要作用就是在行驶的时候对发动机进行监控，一旦尾气排放超标(也就是超过新车排放标准的1.5倍)故障灯就会被点亮，并且储存故障代码。

      除此之外，OBD还要求配置某些附加的传感器硬件，例如加热氧传感器等、如果全车配置有一个16针的诊断接口，便可以轻松跟踪部件的损坏情况。维修人员只要在PCM中读取故障代码，就能准确定位故障位置，大大减少汽车的诊断时间和难度。

为什么货车强制安装OBD？

      随着环境污染越来越严重，国五强制要求货车安装OBD。由上述OBD的作用可以知悉，此举的主要目的就是为了对货车尾气排放进行实时监控，将排放控制在规定范围内。

      只要尾气排放超过标准，故障灯就会亮起，提醒车主进行维修。自2018年后，各厂家生产的货车都需要强制安装OBD，否则将不能出厂。并且货车需要每年上线一次，作OBD尾气检测，不及格则不能拿到合格标。

      除此之外，很多地区都实施货车限行政策，就东莞、上海来说，10月1日正式通告，国三柴油货车以及和黑烟车在市内多个高速路段实施限时行驶或禁止行驶。

汽车三元催化转换器的作用是什么？

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

增强气体活性

三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

催化喷涂载体

三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。

载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。

三元催化器性能稳定、质量可靠、寿命长，其产品广泛适用于丰田、本田、别克、奥迪、大众、现代、铃木、昌河等车型。

三元催化器适用的车型 (36张)

三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。它可以把废气中的HC、CO 变成水和CO2, 同时把Nox 分解成氮气和氧气。HC、CO 是有毒气体，过多吸入会导致人死亡，而NOX 会直接导致光化学烟雾的发生。

经过研究证明，三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。

三种有害气体都变成了无害气体。三元催化剂最低要在250 摄氏度的时候起反应，温度过低时，转换效率急剧下降；而催化剂的活性温度( 最佳的工作温度) 是400 ℃到800 ℃左右，过高也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比(14.7 ：1) 下，催化转化的效果也最好。

柴油车尾气治理系统的组成？各起什么作用？

1。排气门：发动机一个工作循环完毕后，排气门打开，废气从气缸内排出。

2。排气管：引导废气排到大气。

3。氧传感器：检测废气中氧气的剩余含量。

4。三元催化转换器：把废气中的有毒气体（主要是指CO，CH，氮氧化合物）进一步转化成无害气体。

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