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组建一整套的小型果蔬“气调”贮藏实验室需要哪些设施？
确定（最适）气调参数的试验方法有两种,仅供参考。
1 闭环气调参数试验系统(电-话：02 2-8699 6101 ）
系统由小型冷库、专用气调试验箱、氧和二氧化碳气体检测控制装置、乙烯测试仪和气源构成。
将果蔬样品放在小型气调试验箱（微型气调库）内，模拟出不同的氮气、氧气、二氧化碳气体成分和温度环境，进行气调参数贮藏试验。系统具有自动监测、自动控制、自动记录、打印等功能。
该试验方法非常接近气调库实际工作状态，因此多在应用研究试验和教学实验中使用。
1.1主要性能、功能如下：
温度范围： 0～10℃
气调箱数量： 自定
气调箱容量： 0.4m3
氧范围： 0.1～21% （特殊要求可定做）
二氧化碳范围： 0.1～10% （特殊要求可定做）
乙烯范围： 0.1～2000ppm（特殊要求可定做）
可在线自动巡回检测系统内各气调箱的气体体积百分比含量。
可显示（LCD、PC机）、记录、打印各气调箱检测值。
各气调箱内氧、二氧化碳、乙烯气体参数控制值、检测控制值的设定。
各气调箱的氧、二氧化碳、乙烯气体参数的控制（体积百分比）。
具有手动或自动检测、控制功能。
2 开环气调参数试验系统
系统由小型冷库、气源、试验容器、氧和二氧化碳气体检测控制装置、乙烯测试仪和配气仪等组成。
配气仪分为电子式和浮子式两种。通过配气仪配比出不同组分的气体参数，充入试验容器中进行参数试验。系统具有自动监测、自动控制、自动记录、打印等功能。
通过此系统获得的气调参数变化小，试验所得的试验数据精确，常用于科研试验。
2.1主要性能、功能如下：
温度范围： 0～10℃
样品容器量： 自定
样品容器容量： 自定
氧范围： 0.1～21% （特殊要求可定做）
二氧化碳范围： 0.1～10% （特殊要求可定做）
乙烯范围： 0.1～2000ppm （特殊要求可定做）
可在线自动巡回检测各路试验气体体积百分比含量。
可显示（LCD、PC机）、记录、打印各路试验气体检测值。
各路试验气体的氧、氮、二氧化碳参数控制值可设定。
具有手动或自动检测控制功能。
具有各小库温度检测、控制及参数显示功能。
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汽车维修高级技师一月挣多少钱？
汽修工作是一份比较辛苦的技术活，拿的每一份工资都是自己辛苦工作得来的。那汽修的工资具体有多少呢？同时汽车维修工，工资差距有多大？产生差距的原因在哪里呢？
汽修工资多少
汽车维修工的工资会因为一些外在因素与内在因素而导致工资不同，汽车维修工工资相对较低的每月只有3000左右，而工资相对较高的可以达到月入7000，甚至月入过万也是有可能的。下面我们来说说造成这种现象的原因。
汽修工资多少？为何会有差距？
影响汽修工资的因素
1. 汽车维修工的经验与技术导致工资差距
维修工也分等级，如大中小工和学徒，因此工资取决于你的工作经验，不过一般在汽修学校学习或经过培训，出来的工资在3000元左右，对于有两三年工作经验的，一般月工资也能达到五千到7000左右。例如4S店工资就是按照工时计算的，多劳多得，不劳不得。
2. 工作的城市导致工资差距
数据显示，上海深圳等一线城市的平均薪水是最高的，而杭州适均,只要你够优秀，月入过万也是有可能的的。如二三线城市，城市平均工资不高本就不高，在这样的地方，你就算技术非常好，工资也比较难超过1万。大城市的机遇也是比较多的，如果你是怀有真才实学，可以去大城市闯荡一番。
汽修工资多少？为何会有差距？
有无证书导致工资差距
职业技能等级证书是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明，它是劳动者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用劳动者的主要依据。持有职业技能等级证书的汽车修理工更容易得到老板的重视，在升职加薪方面，如果两位汽车修理工的技术与经验都差不过，老板是会优先考虑持有职业技能等级证书的汽车修理工，而放弃考虑没有持证的员工，所以，有无证书对于汽车维修工是非常重要的，对于汽车维修工的薪资也有着巨大影响的
据统计，汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程的重点之一，全国人才需求量近100万。据业内专家介绍，一汽大众的高级技师都是德国人，还没有中国自己的高级技师，德国驻华高级技师拿的月薪5万的高薪，如果能够培养出中国的高级技师，企业不仅可以获得人才，而且也可以解决大批剩余劳动力，造就大批汽修行业金领。
中文名
汽车维修高级技师专业
类别
专业
类型
汽车维修
特点
高级技师
快速
导航
职业规划
课程安排
专业前景
从国内汽车企业的需求来看，汽修高级技师是很抢手的。据调查显示高级技师月收入可达1.2万到1.5万元。而德国博士公司曾表示，计划未来3年将在中国开设1000家维修保养店，对汽修高级技师的需求将十分巨大，预计高级技师的年薪在20万元。由此可见，汽修高级技师的前景火热。
职业规划
机电维修技师、故障诊断技师、维修小组负责人 、技术主管、 部门经理、自主创业
课程安排
汽车电工电子、汽车机械基础、发动机构造与维修(曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系的故障诊断和维修)、底盘构造与维修(传动系、行驶系、转向系、制动系的故障诊断和维修)、电器构造与维修(电源系、起动系、点火系、照明系、仪表信号系及辅助电器系的故障诊断与维修)、电控发动机检测与维修：电子控制燃油喷射系统、电子控制可变配齐相位、电子控制点火系统的检测与维修、电子巡航控制、电子控制进气系统、汽车空调电子控制系统、电控底盘构造与维修、自动变速器技术、ABS防抱死控制系统、安全气囊、电控悬架、专业汽车检测设备导师训练
CMA3000网络测试仪大概多少钱一台？
GY2013C空气质量监测系统可实现区域空气质量的在线自动监测，能全天候、连续、自动地监测环境空气中的二氧化硫、二氧化氮、臭氧和可吸入颗粒物的实时变化情况，迅速、准确的收集、处理监测数据，能及时、准确地反映区域环境空气质量状况及变化规律，为环保部门的环境决策、环境管理、污染防治提供详实的数据资料和科学依据。大气污染物参数：二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物PM10（可扩展参数：H2S、CO、O3、HF等其他有毒气体）现场校准设备：为了保证仪器的准确度，需要定期对仪器进行零点及量程校准。需要配备一套高精度配气仪、标准气体，零气或零气发生器；上位机软件（选配）：便携式监测仪的历史数据可以通过USB到处存至电脑，上位机软件完成统计报表、数据分析、制作曲线、打印等功能。GY2013C环境空气质量自动监测系统符合中华人民共和国环境保护行业标准GB3095-1996《环境空气质量标准》、HJ/T193-2005《环境空气质量自动监测技术规范》。监测系统主要包括以下监测因子：SO2、HS、O3、CO、PM10、PM2.5、FH、碳氢化合物等。动态校准系统包括零气发生器和多元气体校准仪。系统测量精度高，运行稳定1.可靠，性价比高。2.标准模块化设计，便于维护和升级扩容；3.国外核心技术与国内技术有机结合，产品性价比高；4.现场数据实时传送，远程故障诊断；5.适应多种通讯(数据传输)方式，兼容各种传输协议，可实现多级联网；6.产品操作简单，维护工作量小，费用较低；7.系统有停电保护和异常情况自动恢复功能；8.系统有自我诊断功能、高/低报警功能；9.对系统数据和参数设置具有多级密码保护功能并可拒绝未授权密码进入；10.全中文界面，易于操作。
法兰同轴屏蔽效能测试仪多少钱一台
你好，GY2013C空气质量监测系统可实现区域空气质量的在线自动监测，能全天候、连续、自动地监测环境空气中的二氧化硫、二氧化氮、臭氧和可吸入颗粒物的实时变化情况，迅速、准确的收集、处理监测数据，能及时、准确地反映区域环境空气质量状况及变化规律，为环保部门的环境决策、环境管理、污染防治提供详实的数据资料和科学依据。
大气污染物参数：二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物PM10（可扩展参数：H2S、CO、O3、HF等其他有毒气体）现场校准设备：为了保证仪器的准确度，需要定期对仪器进行零点及量程校准。需要配备一套高精度配气仪、标准气体，零气或零气发生器；上位机软件（选配）：便携式监测仪的历史数据可以通过USB到处存至电脑，上位机软件完成统计报表、数据分析、制作曲线、打印等功能。
GY2013C环境空气质量自动监测系统符合中华人民共和国环境保护行业标准GB3095-1996《环境空气质量标准》、HJ/T193-2005《环境空气质量自动监测技术规范》。监测系统主要包括以下监测因子：SO2、HS、O3、CO、PM10、PM2.5、FH、碳氢化合物等。动态校准系统包括零气发生器和多元气体校准仪。系统测量精度高，运行稳定1.可靠，性价比高。
2.标准模块化设计，便于维护和升级扩容；
3.国外核心技术与国内技术有机结合，产品性价比高；
4.现场数据实时传送，远程故障诊断；
5.适应多种通讯(数据传输)方式，兼容各种传输协议，可实现多级联网；
6.产品操作简单，维护工作量小，费用较低；
7.系统有停电保护和异常情况自动恢复功能；
8.系统有自我诊断功能、高/低报警功能；
9.对系统数据和参数设置具有多级密码保护功能并可拒绝未授权密码进入；
10.全中文界面，易于操作。
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