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菲索烟气分析仪故障如何处理视频教程(菲索烟气分析仪故障如何处理视频教程全集)

承天示优官方账号 2022-11-05 资讯 972 views 0

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本文目录一览:

烟气分析仪哪些牌子的比较好,不要国产的。

我们厂也用菲索的烟气分析仪,之前用的是承天示优 的,但是传感器老坏,换几个传感器都抵得上一个烟气分析仪的价格,我作为工程师,用坏了我难辞其咎,一坏了要换传感器,老板都心里很不爽。菲索的用了两年,传感器都没坏,不错 !不过美国的牌子也用过,但是总体来说还是德国的仪器质量好点,其实仪器仪表这个东西没什么技术含量,就是比耐用性!

烟气分析仪的工作原理,品牌承天示优

烟气分析仪的工作原理常用两种,一种是电化学工作原理,另一种是红外工作原理。市场上的便携式烟气分析仪通常是这两种原理相结合。以下是这两种烟气分析仪的工作原理介绍:

电化学气体传感器工作原理:将待测气体经过除尘、去湿后进入传感器室,经由渗透膜进入电解槽,使在电解液中被扩散吸收的气体在规定的氧化电位下进行电位电解,根据耗用的电解电流求出其气体的浓度。在一个塑料制成的筒状池体内安装工作电极、对电极和参比电极,在电极之间充满电解液,由多孔四氟乙烯做成的隔膜,在顶部封装。前置放大器与传感器电极的连接,在电极之间施加了一定的电位,使传感器处于工作状态。气体在电解质内的工作电极发生氧化或还原反应,在对电极发生还原或氧化反应,电极的平衡电位发生变化,变化值与气体浓度成正比。可测量SO2、NO、NO2、CO、H2S等气体,但这些气体传感器灵敏度却不相同,灵敏度从高到低的顺序是H2S、NO、NO2、SO2、CO,响应时间一般为几秒至几十秒,一般小于1min;它们的寿命,短的只有半年,长则2年、3年,而有的CO传感器长达几年。

红外传感器工作原理:利用不同气体对红外波长的电磁波能量具有特殊吸收特性的原理而进行气体成分和含量分析。红外线一般指波长从0.76μm至1000μm范围内的电磁辐射。在红外线气体分析仪器中实际使用的红外线波长大约在1~50μm。

北京爱欧德仪器设备有限公司ULTRAMAT23分析仪由北京爱欧德仪器设备有限公司指定代理---- ULTRAMAT23分析仪纯文本菜单提示操作,操作者和维修人员读取信息方便。利用日志表中的信息,还可进行预防性维护。 ULTRAMAT23分析仪一次能够测量四种气体组分,多可测量三种红外敏感气体。

烟气分析仪显示e6是啥坏了

310吧,故障原因:烟道内调零。请在开机调零时将探针放在干净的空气中。可以多做几次,如果仍然有故障,则有可能要更换传感器了。

350烟气分析仪无法关机

题主是否想员询问“ 350烟气分析仪无法关机怎么办?”1、首先打开 350烟气分析仪的检测装置检测仪器供电是否正常。

2、其次加大供电功率检测供电量。

3、最后长摁电源键10秒钟即可强制关机。

hf一uva一100烟气分析仪氙灯不启动

hfuva100烟气分析仪氙灯不启动是由于由于启动电流不足。解决办法:

1、安装一套继电器电路,直接从电池供电。

2、检查镇流器12V输入端子与插座的接触是否松动。这种情况会导致车辆行驶时因振动导致hfuva电源不足。

3、hfuva灯属于高压气体放电灯,镇流器中增加了高压保护电路。出现异常情况,镇流器会自动切断电源,确保使用和车辆安全。异常情况消除后,电源将再次接通,镇流器将再次正常工作。如果问题没有解决,可以将压载物邮寄回我公司重新调整并检查原因。

4、安装一套H4伸缩灯后,当灯打开时,它们会打开和关闭,但它们会伸缩。

如何利用尾气分析仪进行故障诊断

天津圣威科技为您解答:

SV-4Q型汽车排放气体分析仪(以下简称仪器)采用不分光红外吸收法原理,通过微电脑分析,可直接测出机动车排放废气中的HC、 CO及CO2的浓度;采用电化学原理测量废气中的O2的浓度,并可根据测得的CO、CO2、HC和O2的浓度计算出过量空气系数λ。该仪器引进国外先进技术,由全套进口机芯组装而成,具有测量准确、操作简便、耐用程度高,检测速度快等优点,并配备了微处理器,采用液晶显示、中文界面的智能化仪器。本仪器另配置感应式转速表、温度传感器探头和内置微型打印机等选购件供用户选用,同时还增加了存储功能,可在检测尾气的同时检测发动机的转速、润滑油的温度和存储、打印当前检测结果。

三、部件名称及作用:

仪器的前面板的布局及各个部分的名称如图1所示:

图1 前面板布局图

前面板各部分的功能:

(1)    液晶屏:显示中文菜单和测量数据。

(2)    “OK”:执行所选择的项目。

(3)    “NO”:取消所选择的项目。

(4)    “上”、“下”、“左”、“右”:根据液晶屏幕上的“状态”在各个界面具有不同的功能。

2.仪器的后面板各部件的名称与作用,如图2所示

(1)   排气口:主排气口,排放水分和部分气体;

(2)   二次过滤器:过滤待测气体的水分

(3)   信号:RS232通讯口,用于与上位机进行串行通讯;

(4)   转速:转速测量接口,与转速传感器相连接;

(5)   油温:油温测量接口,与油温传感器相连接;

(6)   保险管:保险丝盒,内装2A保险管;

(7)   电源220V:电源插座,用于输入220V交流电源;

(8)   开关:用于接通或断开电源;

(9)   冷却风扇:从分析仪内向外排风,冷却仪器内部;

(10)氧气出口: 氧气传感器排气口,排放测量后的尾气;

(11)打印机:打印当前或存储的测量数据;

(12)标准气口:用于通入标准气,进行校准;

(13)采样:与取样管相连,被测车辆排气由此进入仪器;

(14)油水分离器:分离待测样气中的油、水,滤去粉尘。

1.准备

1.1安装

a)首先将取样管一端与取样探头的末端连接,另一端与附件中的前置过滤器的入口相连。然后将短导管一端与前置过滤器的出口相连,另一端与仪器的样气入口相连。检查各连接处,确认连接牢靠,无泄漏。将1米长软管

接于氧气出口处。

b)确认前置过滤器、油水分离器、及二次过滤器里已分别装入洁净的滤芯和滤纸。

c)将电源线、油温测量探头和转速表分别连接到仪器的电源插座、油温信号插座和转速信号插座上。

1.2仪器预热

将电源线插到220V交流电源的插座上,连通仪器的电源开关,预热仪器。仪器液晶显示屏下部将出现提示:“剩余时间:10分”,并以倒记时方式显示剩下的预热时间,预热时间为10分钟。

1.3泄漏检查

仪器预热完成后会自动进入“泄漏检查”子菜单,检查气路系统是否泄漏,这时液晶显示屏下部将出现提示:“堵住取样探头口,并按OK键”。用户应按此提示操作,按一下“OK”键之后,会出现提示:“泄漏检测开始”,以倒计时方式显示剩下的检漏时间。

检漏完毕,如有泄漏,将出现提示:“检漏失败”。

1.4自动调零

仪器进入自动调零时,显示屏下部将出现提示:“调零中”。调零结束后,提示将消失。显示屏进入住菜单。

注:预热期间请勿将取样探头放在车辆的排气管中,应放在清洁的空气中,以免影响仪器的零位漂移和示值误差。

1.5 HC残余检测

调零结束后,仪器自动进行HC残余检测。HC残余超过20ppm,提示栏中将出现“HC残余超标”提示。

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