承天示优今天的文章给大伙介绍下动态配气仪怎么使用，和动态配气仪怎么使用图解相关的内容，希望能对小伙伴们有所帮助，记得不要忘记收藏下本站喔。
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气相色谱仪怎么操作，有什么使用注意事项吗？
气相色谱仪操作步骤
1.打开气相色谱仪的稳压电源。
2.打开净化器上的氮气阀开关和载气。你需要先检查一下有没有漏气，这样才能保证机器的气密性好。
3.将总流量调节至所需的适当值，该值根据流量计测量。
4.调节分流阀的流量，色谱柱流量是总流量减去流量。
5.打开空气和氢气的开关阀，并将两者的流量调节到合适的值。
6.根据实验的实际需要设定温度。
7.打开计算机和工作站。
8.当FID检测器的温度达到150摄氏度以上时，点燃FID检测器的火焰。
9.设置灵敏度和输出信号；设置参数后，可以注射样品进行分析。
10.实验结束后，需要注意的是，应先关闭氢气和空气，然后在关闭前用氮气吹扫色谱柱。
气相色谱法内标法怎样配制标准气体？
#气相色谱仪#(1)标准气体的制取
制取的标准气体通常收集到钢瓶、玻璃容器或塑料袋等容器中保存，因其浓度较大，故称为原料气体，使用时要进行稀释。一般，商品标准气体都会稀释成多种浓度出售，称稀释气体。
(2)标准气体配制方法
利用原料气体配制低浓度标准气体的方法有静态配气法和动态配气法两大类。
GC-610系列气相色谱仪
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①静态配气法
把一定量的气态或蒸气态原料气体加入到已知容积的容器中，再充入稀释气体混匀。其原料可以是纯气，也可以是已知浓度的混合气。
标准气体的浓度根据加入的原料气体和稀释气体体积及容器容积计算得知。
这种配气法的特点是设备简单，操作容易。但因有些气体化学性质较活泼，长时间与容器壁接触可能发生化学反应，同时，容器壁也有吸附作用，故会造成配制气体浓度不准确或其浓度随放置时间而变化，特别是配制低浓度标准气体时，常引起较大的误差。
对活泼性较差且用量不大的标准气体，用该方法配制较简便。
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②动态配气法
对于标准气体用量较大或通标准气体较长时间的试验工作，静态配气法不能满足要求，需要用动态配气法。
动态配气法使已知浓度的原料气体与稀释气体按一定比例连续不断地进入混合器混合，从而可以不间断地配制并供给一定浓度的标准气体，两股气流的流量比即稀释倍数，根据稀释倍数计算标准气体的浓度。
动态配气法的特点是：不但能提供大量标准气体，而且可通过调节原料气体和稀释气体的流量比获得所需浓度的标准气体，尤其适用于配制低浓度的标准气体。但是，这种方法所用仪器设备较静态配气法复杂，不适合配制高浓度的标准气体。
汽车配气正时怎么调整？
1、配气相位的检查
取下气门罩盖：找出曲轴皮带轮圆周上的上、下止点刻线；慢慢转动曲轴，使活塞刚好压缩上止点位置，安装好百分表支架和表头，使百分表的触头垂直接触在排气门弹簧座上，并保持一定的压力，其大小以百分表上的小指针在1-2之间为宜，同时转动表盘使百分表的大指针对“0”；在飞轮上装一只角度盘，慢慢转动飞轮，注意百分表指针的变化，当其离开“0”值时，为排气门开启时间，此时将角度盘指针调到“0”，继续转动飞轮，当其下止点刻度对准水箱刻线时，角度仪指针所指示的角度值即为排气门在下止点前开启的角度。继续转动飞轮，当百分表指针回到“0”位时，为排气门关闭时刻，此时角度仪指针的指标的角度值，即为排气门开启延续角。用同样的方法可以检查进气门的开闭时间及开启延续角。
2、配气相位的调修
配气相位不准，可在气门标准间隙内适当改变气门间隙以弥补配气相位，使发动机的动力性、经济性得以改善。对于某些发动机仅仅由于气门间隙过大，而造成配气相位减少，若将气门间隙调至标准值，一般就能恢复配气相位。如果因凸轮磨损而造成配气相位角减小，只能用更换配气机构凸轮轴等有关零件解决。
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