承天示优今天给朋友们分享一下有关动态配气仪使用方法视频的知识，其中当然也会对动态配气仪使用方法视频教程进行一部分的介绍，加入能碰巧解决你现在遇到的困难，不要忘了关注本站，那我们现在开始吧！
本文目录一览：
汽车配气正时怎么调整？
1、配气相位的检查
取下气门罩盖：找出曲轴皮带轮圆周上的上、下止点刻线；慢慢转动曲轴，使活塞刚好压缩上止点位置，安装好百分表支架和表头，使百分表的触头垂直接触在排气门弹簧座上，并保持一定的压力，其大小以百分表上的小指针在1-2之间为宜，同时转动表盘使百分表的大指针对“0”；在飞轮上装一只角度盘，慢慢转动飞轮，注意百分表指针的变化，当其离开“0”值时，为排气门开启时间，此时将角度盘指针调到“0”，继续转动飞轮，当其下止点刻度对准水箱刻线时，角度仪指针所指示的角度值即为排气门在下止点前开启的角度。继续转动飞轮，当百分表指针回到“0”位时，为排气门关闭时刻，此时角度仪指针的指标的角度值，即为排气门开启延续角。用同样的方法可以检查进气门的开闭时间及开启延续角。
2、配气相位的调修
配气相位不准，可在气门标准间隙内适当改变气门间隙以弥补配气相位，使发动机的动力性、经济性得以改善。对于某些发动机仅仅由于气门间隙过大，而造成配气相位减少，若将气门间隙调至标准值，一般就能恢复配气相位。如果因凸轮磨损而造成配气相位角减小，只能用更换配气机构凸轮轴等有关零件解决。
轮胎动平衡仪的使用方法 是什么？
1、第一步将被检测轮胎安装到动平衡检测机上2、第二步把动平衡仪上的尺子拉出来测量，输入第一个控制器4、第四步在检测仪上第二个控制器输入被检测轮胎的数据5、第五步在控制器输入轮辋直径，按STRAR开始7、第七步慢慢转动轮胎，当其中某个检测数据相邻的一排指示灯全亮时，在轮胎对应侧的正 12 点位置，镶嵌与检测数据相对应的配重块。8、第八步轮胎两侧配重镶嵌完毕后，重新对轮胎进行动平衡测试，直到操作面板显示数据为“0”时，操作完成。
如何正确使用便携式气体检测仪
1.开机：按“开机”键开机，仪器工作，电源灯亮。仪器预热，显示屏上依次出现"5、4、3、2、1"指示，预热完毕，仪器进入检测状态。
2.自检：按下“自检”键，仪器显示"888"，各指示灯亮，发出报警声。
3.检测：将气体检测仪置于待测环境中，当有被测气体泄漏时，显示数字发生改变，显示的数值越大说明气体浓度越大，显示数值最大处，即为气体泄漏点。
4.报警：当被测气体浓度值达到报警设定值时，红色报警灯点亮，同时仪器发出宏亮的报警音；当气体浓度降到报警设定值以下时，声光报警自动消除。
5.故障诊断与指示：当仪器的传感元件出现了断路或短路现象时，仪器点亮黄色的故障指示灯，发出故障报警声，同时显示“E－－”。此时，应将仪器关机，送修。
6.调零：当气体检测仪使用年限长，在洁净的空气中，传感器数字有漂移时，用随机携带的小螺丝刀旋转仪器右侧带有"Z"字指示的调零电位器，数字显示"000"时，调零完毕。
7.标定：气体检测仪在出厂时已进行了标定，当客户需要重新标定时，应先将仪器预热至少20分钟，然后将“40%LEL”或“60%LEL”标准气样以500ml/min的流量充探头，充气1分钟后，用随机携带的小螺丝刀旋转仪器右侧带有"C"字指示的标定电位器，观察显示的数字，调到“040”或“060”后，标定完毕。
8.消音：当仪器有浓度报警或者故障报警时，按下“关机” 键可消除声音报警，直到此次报警结束。
9.欠压指示：当仪器欠压时，欠压指示灯亮。欠压后，仪器还可以至少工作15分钟，之后将自动关机，以保护电池。
10.充电方法：关机状态下，将充电器的充电插头插入仪器左侧的充电插孔内，将充电器的电源插头插入交流220V电源插座上，这时充电器上的指示灯亮，说明充电正常，每次充电(6-9)小时（本仪器配备充电器）（注：充电应在安全场所进行）。
11.关机：仪器在正常监视状态下，按“关机”键，仪器关闭。
气相色谱仪的使用步骤是什么？
气相色谱仪的使用步骤是什么？
气相色谱仪操作步骤
1.打开气相色谱仪的稳压电源。
2.打开净化器上的氮气阀开关和载气。你需要先检查一下有没有漏气，这样才能保证机器的气密性好。
3.将总流量调节至所需的适当值，该值根据流量计测量。
4.调节分流阀的流量，色谱柱流量是总流量减去流量。
5.打开空气和氢气的开关阀，并将两者的流量调节到合适的值。
6.根据实验的实际需要设定温度。
7.打开计算机和工作站。
8.当FID检测器的温度达到150摄氏度以上时，点燃FID检测器的火焰。
9.设置灵敏度和输出信号；设置参数后，可以注射样品进行分析。
10.实验结束后，需要注意的是，应先关闭氢气和空气，然后在关闭前用氮气吹扫色谱柱。
动态配气仪使用方法视频的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于动态配气仪使用方法视频教程、动态配气仪使用方法视频的信息别忘了在本站进行查找喔。
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