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合肥柴油车尾气快速检测仪(合肥柴油检测机构)

承天示优官方账号 2023-02-07 资讯 516 views 0

今天给朋友们分享一下有关合肥柴油车尾气快速检测仪的知识,其中当然也会对合肥柴油检测机构进行一部分的介绍,加入能碰巧解决你现在遇到的困难,不要忘了关注本站,那我们现在开始吧!

本文目录一览:

柴油机尾气检测的方法

1、启动车,边热车边调试好红外线气体分析仪,并根据仪器的指示并进行调零。

2、热车后,踩下油门将发动机转速控制在3500r/min维持60s。

3、车子高速运转至松开油门怠速时,将抽气杆插入排气管内(约40cm深)。

4、怠速15s后,开始记录仪器所分析的结果(可用手机录下仪器所分析的情况30s)。

5、对所记录的结果进行综合与分析,得出结果。

6、检测完毕。

结果分析:

1、在没热车的情况下进行检测,度检测结果的偏差会有影。

响。如柴油机烟度的检测,可能会导致烟度值偏大,从而影响实验结果的不精确性。

2、在进行检测前,应要对车子进行一定时间的热车过程。

如检测前,先热车10分钟,在进行下面的检测试验。

扩展资料:

柴油机工作原理:

(1)进气冲程

进入气缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小,进气终点压力pa=(0.85~0.95)p0,比汽油机高。进气终点温度Ta=300~340K,比汽油机低。

(2)压缩冲程

由于压缩的工质是纯空气,因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16~22)。压缩终点的压力为3000~5000kPa,压缩终点的温度为750~1000K,大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

(3)做功冲程

当压缩冲程接近终了时,在高压油泵作用下,将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中,在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升,最高达5000~9000kPa,最高温度达1800~2000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧,故称柴油机为压燃式发动机。

(4)排气冲程

柴油机的排气与汽油机基本相同,只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700~900K。对于单缸发动机来说,其转速不均匀,发动机工作不平稳,振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的,其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。

参考资料来源:百度百科—汽车尾气监测仪

在年审过程中看到一款放在汽车尾气排气口的检测设备,那是什么?

汽油车检测的话,如果是探头的话那个是尾气分析仪(五气分析仪),如果是很粗的管子那个是流量计。柴油车是透射式烟度计和氮氧化物分析仪。

柴油车排气烟度检测使用哪些仪器?

滤纸的可以用AVL415烟度计,不透光的可以用AVL439烟度计。目前这两种烟度计用的比较多。此外滤纸烟度计还有温州光学仪器厂生产的博许烟度计,不过操作起来比较麻烦,已经很少用了。

合肥柴油车尾气快速检测仪的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于合肥柴油检测机构、合肥柴油车尾气快速检测仪的信息别忘了在本站进行查找喔。

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