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气体检测仪操作规程(气体检测仪操作规程最新)

承天示优官方账号 2023-02-12 行业动态 1228 views 0

又到了我们给大家分享有关气体检测仪操作规程的时候了,同时我们也会对与之对应的气体检测仪操作规程最新进行一样的解释哦,希望小伙伴们可以仔细的阅读,如果能对你们正好有所帮助,记得支持一下本站哦。

本文目录一览:

前照灯检测仪的使用方法

前照灯检测仪的使用方法

天津圣威科技为您解答:

前照灯检测仪的使用

一、检测前的准备

1、检测仪的准备

(1)在前照灯检验仪不受光状态下,检查光度计和光轴偏斜指示计的指标是否能对准机械零点。若指标失准,可用零点调整螺钉将其调整在零点上。

(2)检查聚光透镜和反射镜的镜面有无污物或模糊不清的地方。若有,可用柔软的布或镜头纸等擦拭干净。

(3)检查水准器的技术状况。若水准器无气泡,要进行修理;若气泡不在红线框内时,可用水准器调节器或垫片进行调整。

(4)检查导轨是否沾有泥土或小石子等杂物。有杂物时要扫除干净。

2、车辆的准备

(1)清除前照灯上的油污。

(2)轮胎气压应符合汽车制造厂的规定。

(3)汽车蓄电池应处于充足垫状态。TOP

二、自动追踪光轴式前照灯检验仪的检验方法

1、将汽车尽可能地与导轨保持垂直方向驶近检验仪,使前照灯与检验仪受光器相距3m。

2、将车辆摆正找准器使检验仪和汽车对正。

3、开亮前照灯,接通检验仪电源,用上下,左右控制开关移动检验仪位置,使前照灯光束射到受光器上。

4、按下测量开关,受光器可追踪到前照灯光轴,根据光轴偏斜指示计(标有刻度)和光度计的指示值,即可测得和发光强度。

前照灯光轴偏斜量如需调整,可一边调整前照灯的照射方向,一边观察光轴偏斜指示计,使指标回到规定范围即可。

下面以全自动前照灯检测仪为例,对其在自动检测线上的应用略加讨论。

首先,为了避免外来光线的影机前照灯检测仪应安排在自动检测线的中间工位上。为了保证前照灯光轴与仪器受光面的垂直度,在检测仪前应有恰当的引车线。为了保证3m的检测距离,在检测仪前应设定车位控制装置,例如光电检测装置。仪器的导轨和光接收箱,必须按使用说明书的要求正确地安装。

检测仪的介面讯号有模拟量讯号和开关量讯号两种型别。模拟量讯号中有发光强度讯号,光轴上下偏转角和左右偏转角讯号。其中发光强度讯号为0-5V,光轴角讯号为-2.5-+2.5V,均采自各自的指示计电路,其幅度可由相应的输出电压调节电位器进行调整。开关量讯号用以控制仪器快速进入或退出测定位置,以及提供仪器处在光照区并进入光轴自动跟踪状态的检测跟踪讯号和对准光轴时的自动取样讯号。

控制仪器和光接收箱运动的讯号有三个不同的来源,如图 10所示。其一是手动控制盒上的移动扳键讯号;其二是电机转向控制板输出的光轴追踪讯号;其三是计算机输出的控制讯号。因此,在手动操作的时候,计算机控制应撤消。为避免意外,在仪器正常执行时可拆去控制盒。为了减少外部讯号对计算机的干扰,通常在计算机和仪器之间必须加隔离电路。 

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在仪器进入光照区后应开始光轴自动追踪状态,因此必须撤消手动控制和计算机控制,也就是说要释放手动开关和切断中间继电器JU,而转向控制电路驱动功率继电器J4。因此,在计算机控制时必须取样和处理检测跟踪讯号。

为了采集仪器输出的模拟讯号(光强和光轴角),计算机必须配置A/D转换电路,该电路至少须配置三个模拟量通道,一个0-5V通道用于取样发光强度,两个士2.5V通道用于光轴角讯号的取样。按照仪器发光强度的测量范围0-4000Ocd的要求,A/D的解析度应达到2-16,即采用16位的A/D转换器,成本较高。考虑到仪器的误差为±15%,即±600Ocd的实际情况,可采用10位A/D转换器,其解析度为:

40000/210=40cd《6000cd

由于A/D转换器的转换误差一般为±1-1.5LSB。所以其对仪器测量精度的影响仅为1%,是可允许的。对于光轴角的测量范围±2°30′,误差±15′而言,10位A/D的解析度可达0.3′,仅为误差的2%。

在仪器的保养方面,建议每三个月对仪器校准或标定一次,以提高保养水平。标定时计算机可采集仪器标定的合格区资料,作为检测时判别依据。校准应按使用说明书规定的方法进行。仪器在使用过程中,应注意保持传动部件的润滑,导轨和光接收箱正面玻璃应保持清洁,并定期对聚光透镜进行清洁处理,当仪器出现故障时应及时排除,若故障排除会影响测量精度,则必须在排除故障后,对仪器进行校准调整。

仪器常见故障的排除举例如下:

(1)仪器不能动作。检查电源是否接通。

(2)仪器在某个方向不能移动。检查该方向的限位开关是否损坏,因而产生错误的限位讯号;检查该方向移动讯号的通路是否阻断;转向控制电路板输出是否正常;制动器是否释放;电机的起动电容是否失效等。

(3)仪器移动的终点位置不正确。检查限位开关是否损坏,限位档块是否松动或位置安装不当。

(4)仪器移动过程中发生抖动应检查讯号通路上各继电器是否接触不良,或者连线接头是否发生松动。

(5)指示计指标故障。检查指示计电路的输出是否正常;供电电源是否正常;位移感测器动作是否正常;光电池输出是否正常;受光面是否清洁等。

在计算机控制环境下,一般应首先判断故障原因是仪器自身造成的,还是计算机讯号出现异常,为此,可用手动控制盒来操作仪器以助诊断。若是仪器故障亦应先排除人为因素,例如是否有违反操作规程的错误操作,线缆有无机械损坏或误接等。仪器的各个调节电位器应由专人负责在校准仪器时使用,不得随意调节。若属于电路板内的故障,一般以更换单元电路为宜。

为了提高仪器的保养水平,使用者还应建立仪器的维修档案和制订良好的保养制度。TOP

三、检测注意事项

1、检验仪的底座一定要保持水平;

2、检验仪不要受外来光线的影响;

3、必须在汽车保持空载并乘坐1名驾驶员的状态下检测;

4、汽车有四只前照灯时,一定要把辅助照明灯遮住后再进行测量;

5、开亮前照灯照射受光器,一定要把光电池灵敏度稳定后再进行检测;

6、仪器不用时,要用罩子把受光器盖好。

希望我的回答可以帮助到您。

前照灯检测仪是用来检测机动车前照灯的什么

详细资料请去绥化融展别克4S店

萤幕式前照灯检测仪 投影式前照灯检测仪 自动追踪光轴式检测仪 全自动前照灯检测仪原理么 这些仪器说明书有的吧

用前照灯检测仪器检测前照灯时,为什么必须使仪器与被检车辆对正 2012-03-07 18:36 qiche1004 | 分类:工程技术科学 我来帮他解答 分享到:

从测量基本概念来说,测量的关键在于基准。若基准不对,将失之毫厘,差之千里,测量的结果肯定是错误的。所以对自动跟踪型汽车前照灯检测仪的检定,首先是用于检定的校准光源的安置位置必需正确。根据国家规程规定,是以汽车前照灯检测仪行走导

机动车前照灯检测仪有很多种规格:手动型经济SV-D1T指标 SV-D5T数码管显示 SV-100C全自动 SV-200A双灯全自动 SV-300A全自动特种灯。 要看具体哪种适合您的实际需要,根据您的预算和使用场地测量精度来选择。

用前照灯检测仪检测前照灯时,为什么必须使仪器与被检测车对正我来帮他解答 分享到: 知道日报 往期回顾 登入 还没有百度账号?立即注册

pdi蓄电池检测仪的使用方法

GY3121A蓄电池内阻测试仪,蓄电池作为电源系统的关键组成部分,必须每年、每个季度甚至每个月都要进行测试和维护,并且需要定期对其测试资料进行分析。但目前国内业界,由于缺乏先进有效的仪表,导致在测试和资料分析过程中所遇到的诸多问题令电源维护人员头痛不已。最新推出的电导测试仪是我公司开发的新一代电导检测仪。该系列仪表继承了前几代型号的优点,并在测试抗干扰、主机抗震性、选单人性化等方面都有重大提升。

操作方法:

1.按下电源开关,显示主选单:

2.按提示进行操作选择。

3.引数设定:

可对新电池组和原电池组的引数进行设定并启动测试。

4.资料管理

检视测试结果,并可对测试结果进行查询或删除。

5.测试操作

5.1设定引数

5.1.1在主选单中选择引数设定,按OK进入引数设定介面:

如果是第一次测试某组电池,使用设定引数选单中的新电池组,建立电池组名称,并选定相应的引数,如果不选定引数,测试仪在测试时会自动采用预设的引数进行测试。

5.1.2设定电池组中的电池个数(该组电池节数)仪表预设的该组电池数是24节,最大可以设定为500节。

5.1.3设定测试专案点选“测试专案”后的编辑视窗,进入测试专案选择介面,选择相应的除错专案。

5.2连线说明

确定测试模式,在测试线连线到电池之前,应先确定测试模式,以确保整个测试过程的一致性和顺利进行。

选定完测试专案后,一定要确定电池正负极,将红色夹子夹在电池正极上,黑色夹子夹在电池负极上。

5.3测试电池

选择完测试专案之后,将进入测试介面,接好电池,经过几秒钟的等待,会得到电池的相关引数。

测试过程中,如果需要对该电池重新测量,按下“返回”键,再选择所要测试的专案,仪表按最近一次测过的电池引数重新测量,并覆盖前次的测试值。如果需要储存被测试电池的引数,请点选“资料储存”。可在“资料管理”中看到所储存的资料。

5.4 资料查询

在主选单下选择资料管理,进入查询目录介面,

通过点选“上一页”和“下一页”来检视储存的不同资讯。

用自动式前照灯检测仪检验,引车员操作方法

天津圣威科技为您解答:

SV-D6T-A全自灯光检测仪,适用于对车灯 高度较高的农用和工程机械井进行灯检测与除错,具体的工作原理以及操作步骤请参照附件。

希望可以帮助到您。

行动式气体检测仪的使用方法

考虑到操作简易性,单一气体检测仪通常只有一个按键,多气体检测仪多为三个按键。为工人实际操作着想,按键设计较大,戴手套也能轻松操作。

萤幕的易读性也是重要因素,显示屏尺寸宽大为佳,显示技术如果采用LCD,比LED更灵活清晰。梅思安最新的型号“天鹰5”甚至可以选择彩色屏,“天鹰4X”有夜光外壳,在局限空间或者其他光线不足的地方都很方便使用。

狗鼻子检测仪的详细使用方法?

狗鼻子检测仪即甲醛检测仪,其使用方法为:直接测量、取样测量、连续测量这三种,具体使用方法如下。

一、直接测量

感测器盒插入主机单元的单次测量

主机单元插入感测器盒,在直接测量模式下进行一次30分钟或1小时的检测(更长的取样时间能提供略微更好的结果)。

特点:操作方便,但每次检测只能进行一个测点,耗时较长。

二、取样测量

感测器盒作为一个被动式取样器单独使用,并由主机单元读出检测结果。

感测器自身能作为被动式取样器使用。无需风扇和泵。取样前和取样后用主机单元读取感测器中发生的相对比色吸光度的变化,并将其转换为甲醛浓度。

特点:能同时进行多点检测,效率高。但须同时采用多个感测器盒。

三、连续测量

主机单元插入感测器盒,对甲醛气体浓度进行连续长期监测。

主机单元每30分钟读一次吸光度的变化并存储,连续读取(或直到感测器达到饱和)。

特点:长期连续监测,可在同一个测点得到多个连续监测数值,并得出时间段内甲醛气体浓度的变化情况。要想同时进行多点连续监测,须同时配备多台主机及感测器盒。

可燃气体检测仪的使用方法?

可燃气体检测仪,是可燃气体检测仪是对单一或多种可燃气体浓度响应的探测器。可燃气体检测仪有催化型、红外光学型两种型别。催化型可燃气体检测仪是利用难熔金属铂丝加热后的电阻变化来测定可燃气体浓度。当可燃气体进入探测器时,在铂丝表面引起氧化反应(无焰燃烧),其产生的热量使铂丝的温度升高,而铂丝的电阻率便发生变化。

1、可燃性气体检测仪是工业与民用建筑中安装使用的是对单一或多种可燃气体浓度发出响应的探测器。日常使用最多的可燃性气体检测仪是催化型可燃性气体检测仪和半导体型可燃性气体检测仪两种型别。饭店、宾馆、家庭制作间等使用煤气、天然气、液化气的场所主要使用半导体型可燃性气体检测仪,散发可燃气体、可燃蒸汽的工业场所主要使用催化型可燃性气体检测仪。

2、催化型可燃性气体检测仪是利用难熔金属铂丝加热后的电阻变化来测定可燃气体浓度 。当可燃气体进入探测器时,在铂丝表面引起氧化反应(无焰燃烧),其产生的热量使铂丝的温度升高,而铂丝的电阻率便发生变化,所以当遇到高温等因素时铂丝的温度发生变化,而铂丝的电阻率便发生变化,探测的资料也会发生变化。

3、半导体型可燃性气体检测仪是利用半导体表面电阻变化来测定可燃气体浓度。半导体可燃性气体检测仪用灵敏度较高的气敏半导体元件,它在工作状态时,遇到可燃气体,半导体电阻下降,下降值与可燃气体浓度有对应关系。

4、可燃性气体检测仪由检测和探测两部分组成,具有检测及探测功能。可燃性气体检测仪检测部分的原理是仪器的感测器采用检测元件与固定电阻和调零电位器构成检测桥路。桥路以铂丝为载体催化元件,通电后铂丝温度上升至工作温度,空气以自然扩散方式或其它方式到达元件表面。当空气中无可燃性气体时,桥路输出为零,当空气中含有可燃性气体并扩散到检测元件上时,由于催化作用产生无焰燃烧,使检测元件温度升高,铂丝电阻增大,使桥路失去平衡,从而有一电压讯号输出,这个电压的大小与可燃性气体浓度成正比,讯号经放大,模数转换,通过液体显示器显示出可燃性气体的浓度。探测部分的原理是当被测可燃性气体浓度超过限定值时,经过放大的桥路输出电压与电路探测设定电压,通过电压比较器,方波发生器输出一组方波讯号,控制声,光探测电路,蜂鸣器发生连续声音,发光二极体闪亮,发出探测讯号。从可燃性气体检测仪原理可以看出如果出现电磁干扰会影响探测的讯号,出现数据偏差;如果出现碰撞、震动从而造成装置断路会现探测失灵;如果环境过分潮溼或装置进水,也有可能会引起可燃性气体检测仪出现短路,或线路电阻值发生变化,出现探测故障。

这个使用很简单,开机就能检测,达到报警点就会发出蜂鸣声。具体的使用方法要开你使用的可燃气体检测仪的品牌和型号。

GLFore的轴承故障检测仪的使用方法难度大吗?

其实挺简单,反正我觉得挺好用的

甲烷检测仪使用方法 !具体嗲

哪家的??

产品名称:甲醛检测仪

产品型号:DR70C-CH2O

●防爆等级为ExdⅡCT6

●高精度、长寿命的电化学甲醛感测器

●自动温度补偿、零点、满量程漂移补偿

●防高浓度气体冲击的自动保护功能

●全软体校准功能,使用者也可自行校准,用3个按键实现,操作简单

●二线制4~20mA输出

●两个电缆进线口,方便现场安装

●独立气室结构,感测器更换便捷

●甲醛检测仪检测仪应用于甲醛浓度检测,可以精确进行甲醛含量检测,采用电化学甲醛感测器,具有讯号稳定,灵敏度及精度高等优点,广泛应用于家俱、地板、桌布、涂料、园艺、室内装饰与整修、染料、造纸、制药、医疗、食品、防腐、消毒、化肥、树脂、粘合剂和农药、原料、样品、工艺过程及养殖厂、垃圾处理厂、烫发场所、生产车间和生活场所中甲醛的定量测定

技术指标:

检测气体:空气中的甲醛

检测原理:电化学原理,壁挂式、管道式安装,螺纹尺寸:M40 X 1.5mm

检测方式:固定、线上检测,扩散式测量

测量范围:0-10ppm、50ppm、100ppm、500ppm、1000ppm

解析度 :0.001ppm、0.01ppm、0.1ppm

精 度:±3%FS

显示方式:液晶显示(可选)

响应时间:≤30秒

恢复时间:≤60秒

防爆标志:ExdⅡCT6

防爆连线螺纹:3/4"NPT

讯号输出:4~20mA二线制标准电流(最大负载1500欧姆)

最大传输距离:1100米(2.5平方毫米铜芯电缆)

工作温度:-20℃~+50℃

相对溼度:10%~95%RH (非凝露)

电 源:24VDC±12VDC

最大功耗:2.5W

重 量:约1.5Kg

每一家的使用方式不一样的,使用有复杂有简单,我们的就很简单,就需要开机就自动检测了,像手机一样的,很方便。沃赛特的。

用什么标气标定万安迪二氧化碳气体检测仪?

二氧化碳检测仪主要用于检测工业、农业和居住环境CO2浓度,下面,小编就为大家简单介绍一下二氧化碳检测仪的使用方法及其标定校准操作规程,感兴趣的小伙伴,不妨随着小编一起去看看吧!

二氧化碳检测仪的使用方法:

二氧化碳报警器也称为固定式二氧化碳报警器,由气体控制器和二氧化碳探测器组成,由电缆线连接后通电使用,能有效检测空气中二氧化碳的含量。二氧化碳探测器安装在检测现场,气体控制器多安装在中控室或者值班室等场所。

二氧化碳探测器能将检查到的二氧化碳气体以电信号的方式传送到气体控制器上,气体控制再进行转换以数值的方式显示出来,当空气中二氧化碳气体浓度超标后仪器会发出声光报警提醒用户采取安全措施。

另外在有二氧化碳气体存在而又不适合安装固定式二氧化碳报警器的场所,应当配备 二氧化碳检测仪进行常规检查。

二氧化碳检测仪的标定校准操作规程:

1、标定校准人员必须经过培训,了解仪器的原理和性能,熟练掌握操作技能,持证上岗证。

2、调校人员要严格按照操作规程进行操作。

3、使用的仪器必须经过计量鉴定合格后方可使用。

4、标校仪器前先进行外观检查,仪器外观完好后方可调校。

5、标校的仪器先预热20分钟左右,在新鲜空气中对仪器调零。

零点调好后,按仪器规定的流量通入浓度为1.0%左右的标准气样,对仪器显示值进行标校与标准气体值相符合稳定后即可。

设备安全操作规程编写

供你参考

倒虹吸闸门养护、开启与关闭安全操作规程

一、作业前准备工作:

1. 制定作业方案,

作业前必须先向安全部门提交下井作业票,作业票未审批严禁进行井下作业,明确作业负责人、监护人、作业人。

1、作业票

2、通风

3、

2. 作业前必须将倒虹连接井室的井盖全部打开,并设置安全标志,通过自然通风或机械通风方式,排放有毒有害气体。

3. 使用气体检测仪对需要作业的检查井进行检测,检测深度至作业面(检测内容包括:氧气、硫化氢、甲烷、一氧化碳、可燃气体的单位立方含量)。气体检测仪的检测结果在允许的范围内方可作业。

4. 检查安全防护措施 作业人员应提前准备好安全标志,检查施工所用的机械设备、工具是否安全可靠、完好、适用,所配的安全防护器材是否齐全,安全用品的佩戴应包括:安全帽、自吸式防毒呼吸器、工作鞋、工作服、反光背心、手套等,下井作业人员必须佩戴安全绳,并且随身携带有毒气体检测仪。

二、进行闸门启闭及养护作业:

1、1人 下井作业人员将个人防护用品穿带齐全后方可下井作业,在下井过程中井上至少有2人进行进行监护,并且拉住作业人员身上的安全绳。

2、作业人员下入倒虹闸门井中的平台时,需先确保爬梯是否结实、牢靠,查看井内现状,确保平台安全,无堆放的杂物等,方可进行下井作业。

3、将合适的闸门摇柄安装在闸门启闭器上,顺时针摇动手柄为闸门关闭,逆时针摇动手柄为闸门开启。

4、闸门丝杠需要进行黄油涂抹养护时,需先将闸门摇起,待丝杠完全提升后,将黄油均匀的涂抹于丝杠上,然后将闸门遥至合适的位置。

5、作业中,作业人员应与井上监护人员及时进行交流,作业完毕,在监护人员的配合下安全的到达井上,及时将井盖关闭,同时清理周围堆放的废弃物。

三、安全监督管理

职责(负责人、作业人员、监护人员)

四、作业注意事项

1、夜间作业时,应设安全标志,架设夜间警示红灯。

2、施工场地堆放的施工材料、工具等物品,不得影响行人车辆的交通安全。

3、施工作业的人员应树立“安全第一”的思想,不违章作业,不盲目作业。施工负责人发现违章作业时,应及时制止。

4、井盖开启后,作业范围内不得有非工作人员进入,并说服行人不要围观。

5、作业人员必须身体健康,神志清醒。未满十八岁的人员和有呼吸道、心血管、过敏症或皮肤过敏症、饮酒后不得从事该工作。

6、大风、暴雨等恶劣天气,禁止作业。

7、下井后,工具、配件必须使用工具吊带,严禁抛扔,作业井周围1m范围内不得有石块,砖头、工具等有可能造成打击伤害的物体。

8、井下作业如需时间较长,应轮流下井,如下井作业人员有头晕,腿软、憋气、恶心等不适感,必须立即上井休息。

9、井下作业所有电器必须具备防爆功能,包括灯、电源开关等。

10、下井操作时,施工负责人和监护人员必须坚守岗位,精力集中,不得从事其他作业,2分钟通过对讲机了解井下作业人员情况,注意观察,特别是井下作业人员状态,及时发现问题,避免安全事故的作业,井上不得吸烟,严禁向井内抛扔物品和烟头。

11、发生作业险情时,抢救人员需配戴氧气瓶下井救人,并立即撤出危险地段,同时向施工负责人汇报,并及时与急救中心联系,说明出事地点与具体情况。

行车安全操作规程

一、行车必须有专人使用、专人管理,行车司机必须持有特殊工种操作证,非持证人员不得操作。

二、操作人员须认真阅读使用说明书,熟悉其工作性能,了解其结构和工作原理。

三、作业时的准备工作:

(一)必须按标准穿戴好劳保用品。

(二)检查机械、电气、安全装置应确保良好。

(三)对行车实行日常检查,凡有下列情况之一者,禁止使用。

1、钢丝绳达到报废标准。

2、制动器的制动力矩刹不住额定载荷。

3、限位开关失灵。

4、车上有人(检查、修理指定专人指挥时除外)。

5、露天行车,当风力达六级及以上。

6、新安装、改装、大修后未经验改合格。

(四)对行车进行定期检查,有下列情况之一,禁止使用:

1、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或“三条腿”。

2、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。

3、电动机温升超过规定值。

4、转子、电阻一相开路。

5、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。

6、主要受力件有裂纹、开焊。

7、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。

8、轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。

四、作业时应做到:

(一) 操作人员必须做到以下几点:

1、工作前4小时严禁饮酒。

2、不准带无关人员上车。

3、开车前检查行车上应无碰、卡现象,确认一切正常,打铃报警后再送电试车。

4、检查试车中发现有第“三”条之(三)、(四)中规定情况之一时,应立即停车。

5、操作者必须精力集中,与下面人员密切配合。操作时不准做与操作无关的事。

6、行车检查、维修过程中,应统一指令,密切配合。

(二)操作中严格执行“十不吊”:

1、超过额定负荷不吊。

2、指挥信号不明;重量不明;光线暗淡不吊。

3、吊索和附件捆绑不牢,不符合安全要求不吊。

4、歪拉斜挂不吊。

5、工件上站人或浮放活动物不吊。

6、易燃易爆物品不吊。

7、带有棱角快口物件未垫好不吊。

8、行车吊挂重物直接进行加工的不吊。

9、埋地物品不吊。

10、违章指挥不吊。

(三)吊运物品坚持“三不越过”:

1、不从人头上越过;

2、不从汽车上越过;

3、不从设备上越过;

(四)操作过程中应遵守以下规定:

1、操作中要始终做到稳起、稳行、稳落。在接近人时必须及时打铃报警,地面配合吊装人员必须佩带安全帽。

2、运行时,任何人发出停车信号均应立即停车。

3、操作带翻、游翻、兜翻时应在安全地方进行。

4、起吊重物水平行走时,距地面距离不许超过0.5米。

5、吊运重物接近额定负荷时,应升至100毫米高度停车检查刹车能力。

6、吊运过程中,不允许同时操作三个机构(即大车、小车、卷扬不能同时动作)。

7、正常情况下不准打反车。

8、上下车时需由平台梯子通过,不准沿轨道行走。

9、无载荷运行时,吊钩应升至上极限位置。

10、露天起重机作业完毕后应加以固定。

11、在处理故障或离车时、应停靠在安全地点,切断电源,并挂上“禁止合闸”的警示牌。控制器必须置于“0”位,切断电源。不准悬挂重物离开车。下班时把小车停于驾驶员一端,吊钩升至上极限位置。

五、作业后应做好以下工作:

(一)切断主机电源。

(二)检查设备,确保设备状态完好,按要求进行维护保养。

(三)切断总电源。

六、做好设备运行的全过程记录。

气体传感器的安装需要哪些设备及需要如何调试

一、气体检测仪检测气体与空气的比重

由于检测比空气重的气体,需要将气体检测仪安装于距离地面较近的地方,通常为距离地板30cm左右即可快速、精准、稳定的检测出气体浓度,从而采取响应的安全处理措施。

检测比空气轻的气体,需要将气体检测仪安装于距离天花板较近处,通常为距离顶部30cm左右的位置即可。需要注意的是气体检测报警控制器主机安装位置标准为距离地面160cm处,方便操作人员进行操作,也避免仪器本身成为障碍物。

二、气体检测仪探头走线接线

气体检测仪探头的走线非常简单,前提需要知道检测环境应安装几个探头,然后根据探头数量来选择三线制还是四线制,出于后续可增加探头数量,库瑞克安装部工程师于工建议使用四线制,方便后续增加探头及维护。

确定了使用四线制型号输出之后,就需要根据气体检测仪探头的个数和检测气体的位置,来设定合理的走线线路,这一块非常简单,只需要串联连接,使用分线盒逐个将探头连接即可。

三、固定气体检测仪和调试

选定了气体检测仪探头位置和线路走线后,余下的就是体力活了,只需要固定气体检测仪探头和线路的电源线即可。检查后,通电测试。由于气体检测仪调试过程比较繁琐,库瑞克气体检测仪在出厂前已经调试完毕,客户是不需要再进行任何调试操作的。

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