今天的文章给大伙介绍下永州尾气检测仪价格表，和尾气检测器价格相关的内容，希望能对小伙伴们有所帮助，记得不要忘记收藏下本站喔。

本文目录一览：

• 1、需要几台便携式汽车尾气检测仪，请问哪个品牌的好？
• 2、尾气检测数据怎么看
• 3、生物发酵尾气分析有哪些常用的仪器？都在什么价位？有了解的嘛
• 4、马上年检了， 检站的汽车尾气检测是怎么操作的？
• 5、我想买一套汽车发动机诊断系统和尾气检测仪得多少钱

需要几台便携式汽车尾气检测仪，请问哪个品牌的好？

所说，机动车尾气环保检测仪较大厂家的是深邦

汽车排气分析仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车排气分析仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份CO、HC、CO2、NOX和O2的测量分析。

功能特点

★高精度、高分辨率、本仪器满足欧I-IV标准车辆的排放检测；

★自动调零、自动清洗、自动温度补偿、压力补偿；

★具备气路泄漏检查、流量监控、HC残留检测、反吹清洗取样管气路；

★备有ASM法、双怠速检测和普通怠速检测多种测量模式、发动机转速、油温等各项参数测量功能；

★可车牌号输入及2000组数据存储、备查功能、时钟显示；

★可选用寿命长、精度高的红外（NDIR）NO分析平台，反应速度比传统电化学原理检测器快三倍。

尾气检测数据怎么看

【太平洋汽车网】汽车尾气检测数据可以通过机器显示，如果是绿色就说明通过，如果是红色说明不合格。除此之外，也可以从打印报告来看，车管所的工作人员会具体说明。汽车尾气检测系统，是一个基于AVL和HORIBA系列排以及众多国产放检测仪的C/S架构系统，面向汽车生产企业、汽车4S服务站等，能快速有效的对车辆进行尾气检测。

汽车尾气检测数据可以通过机器显示，如果是绿色就说明通过，如果是红色说明不合格。除此之外，也可以从打印报告来看，车管所的工作人员会具体说明。

汽车尾气检测系统，是一个基于AVL和HORIBA系列排以及众多国产放检测仪的C/S架构系统，面向汽车生产企业、汽车4S服务站等，能快速有效的对车辆进行尾气检测。

该系统符合GB18352.3-2005国家标准，能帮助整车生产企业对下线车辆的排放检测进行完善、规范与标准化，提高生产节拍，节省大量成本。同时，该系统也能用于汽车4S服务站等，快速准确的检测用户车辆的尾气排放，帮助维修人员迅速确定排气系统故障，对车辆进行有针对性的保养。HX-EM系列汽车双怠速排放检测系统是专为整车厂、车检所及4S店等设计开发的排放检测系统。它由气体分析仪、计算机控制系统、OBD诊断系统、报表输出设备等组成，满足国标对双怠速排气污染物测量的要求。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

生物发酵尾气分析有哪些常用的仪器？都在什么价位？有了解的嘛

目前，常见的生物发酵尾气检测仪器有两种，一种为基于质谱原理的发酵尾气质谱仪，一种是基于不分光红外（CO2）和顺磁/电化学方法（O2）的发酵尾气分析仪。下面，我们就对两者的不同点进行分析。

1、 工作原理

发酵尾气质谱仪采用的为质谱原理，当发酵尾气进入进样系统后被送入电子轰击型离子源（EI）内，EI可产生一定能量的电子，并在电离室中将待发酵尾气电离形成分子离子碎片及碎片离子，由质量分析器筛选所需离子后按质荷比大小依次抵达检测器，信号经过放大、记录得到发酵尾气浓度变化趋势图。

发酵尾气分析仪则仅可测定发酵尾气中的CO2和O2，且测定两者的原理不同，测定CO2的原理为不分光红外线的方法，而O2则采用顺磁的方法。不分光红外线CO2气体分析原理是：CO2的红外吸收峰在2.6-2.9μm和4.1-4.5μm之间有两个吸收峰，根据吸收峰值可以计算出CO2所含的浓度。采用顺磁的方法测定O2的原理为：O2具有高顺磁性，将发酵尾气通入磁场后，磁场由于O2的浓度不同而产生不同的磁场变化，从而计算出O2的含量。采用电化学的方法测定O2的原理为：不同O2含量的发酵气体进入电极后产生的电流不同从而推算出O2的含量。

2、 检测组分

从以上原理可知，基于质谱原理的发酵尾气质谱仪，其测定的组分无限制，可对发酵气体进行全组分的分析，如O2、CO2、N2、H2、乙醇、CO、Ar等气体及其它可挥发分子组分。结合生物过程多参数在线监测，可得到DO、OUR、CER、RQ、Kla等细胞生理代谢状态参数，用于微生物细胞培养过程宏观生理代谢特性参数的采集与分析；还可得到13CO2、13C/12C用于13C同位素胞内代谢途径通量的分析。

而基于不分光红外线和顺磁等方法的发酵尾气分析仪则仅可测定发酵尾气中的O2和CO2，由于测定组分的限制，结合生物过程多参数在线监测软件，只能得到OUR、CER和RQ三个代谢参数，对于全面了解发酵过程具有一定的限制性。

3、 检测范围

基于质谱原理的发酵尾气质谱仪其线性范围广、测量精度高，可对发酵尾气中0～100%浓度范围内的气体进行分析，且连续30天RSD≤0.5%。而发酵尾气分析仪由于其原理的限制，导致测量的O2和CO2需在一定的量程范围内，例如CO2需在0～10%范围内，O2需在0～30%范围内。

4、 进样系统

发酵尾气质谱仪采用进口的16通道旋转阀，可同时测定16路气体，其中一路接压缩空气作为对比，另外15路可同时接15个发酵罐，一台质谱仪可同时检测多路发酵尾气，最大限度地节省仪器采购成本。

发酵尾气分析仪通常则采用的是1-4通路进样，仅可接1-4个发酵罐。

5、 数据稳定时间

发酵尾气质谱仪无需稳定时间，样品进入仪器后即可测定到正确的数据，而发酵尾气分析仪则不同，它每个通道需要稳定5-10min左右，如需测定4路发酵气体，则需20-40min的稳定时间。

6、 气体前处理装置

发酵尾气含有大量的水分，并含有泡沫颗粒等杂质，随着反应的进行，温度和压力也有较大的变动，这样的尾气直接进入检测仪器会造成仪器的损害并且测量误差也会很大。针对此情况，舜宇恒平结合大量的客户现场情况开发了气体前处理系统，创新的多通道样气处理技术，具备除尘、除湿、除泡沫及样气压力调节等功能，经过在线气体前处理系统的处理，能使样气在进入分析器时，达到近于标准气的品质，确保在线分析仪器系统长期连续运行的可靠性和安全性。而发酵尾气分析仪则仅仅采用装满活性炭的缓冲瓶，这一方法即可能改变气体组分，也不能很好的净化发酵尾气，会影响检测数据。

7、 流量需求

发酵尾气质谱仪对流量要求不大，只需大于100ml/min即可。而发酵尾气分析仪对发酵气体的流量要求较高，虽不同品牌尾气分析仪要求不同，但基本都是需要1-3L/min较恒定的流量。而很多发酵客户在实验过程中，发酵罐中产生不了这么多的气体的，为了解决这个问题，发酵尾气分析仪厂家一般会采取进样口加泵的方法，这样很有可能会对影响发酵的正常进程。

以上为对发酵尾气分析仪与质谱仪在工作原理、检测组分、范围、进样系统、稳定时间、前处理及流量需求上的对比，综合以上不难发现，发酵尾气质谱仪由于其优点突出，对发酵客户而言诱惑力更强。

马上年检了， 检站的汽车尾气检测是怎么操作的？

检查汽车是否冒黑烟。

如果汽车尾气会冒出大量的黑烟，说明汽车雾化不好或存在烧机油的现象，就要进行维修，外观检测都过不去，尾气肯定是不合格。



清除发动机积碳。

汽车积碳会影响汽油的燃烧效率，混合汽不能完全燃烧，导致尾气超标。在年审之前要到维修店清除发动机积碳。



更换空气滤清器。

在年审之前要把空气滤清器换掉，这样可以增加发动机的进气量，保证有新鲜的空气进入，让燃油充分燃烧。



更换汽油滤清器。

汽油中也含有大量的污渍，不及时更换汽油滤清器就会导致油路阻塞，燃油压力不足，导致混合汽雾化不好，让排放物超标，年审不能通过，在年审之前要更换汽滤。



加高标号汽油。

要年审的时候，可以给汽车加上高标号的汽油，减少汽车爆震的机率，减少污染物的排放，更容易通过年审。



保持汽车温度。

在年审排队时，不要为了省钱，把汽车熄火，而是要保持汽车怠速运转，让发动机的温度处在最合适的状态，以上做完后，就不怕年审过不了了。

我想买一套汽车发动机诊断系统和尾气检测仪得多少钱

如果是发动机综合分析仪价格在2万元以上，如果是汽车电脑诊断仪价格（又叫解码器）汽油机5千元左右，柴油机8千以上，柴油汽油一体机1万以上。汽车尾气分析仪有两气，四气，六气的，价格2千左右到4万左右的都有。

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