多功能动态配气仪原理图解

多功能动态配气仪是一种用于测试汽车发动机的设备，它通过对不同转速下进气道和排气道内压力、进出氧传感器信号等参数进行测量，确定发动机状态并判断其性能表现。以下为多功能动态配气仪的原理图及各部分组成说明：

1. 引导管：引导引入外界空气。

2. 空滤器：过滤空中灰尘、杂物等颗粒物质以保护发动机；

3. 电磁阀组：控制进出空冷液或者水循环；

4. 涡轮流量计: 测量进口质量流率

5 .高温前电缆组 ：连接燃油喷嘴天然数目与ECU之间通讯线路

6 高温后电缆组 ：连接排放O2传感器与ECU之间通讯线路

7 冷却风扇 :辅助散热

8 下怠速调节电磁阀组 ：控制怠速调整

9 凸轮轴传感器：检测发动机凸轮位置，为精确控制点火时间、喷射时刻提供数据支持；

10. 中性空调压力计及温度传感器：测试冷却水和空气的状态参数。

11．高强度钢结构

自动配气装置工作原理

自动配气装置是一种用于汽车发动机进出气门的交替操作技术。在不同转速下，它能通过操纵多个进出气门来实现最佳气缸充量并提高发动机的功率输出效率。以下为自动配气装置工作原理说明：

当1,2两波形比对值差距较大时筛选保留更好的波形；

根据帕金森公式计算相位角进行估计，并算得每个周期内所需要打开和关闭各进出气门的具体顺序；

根据结果发送信号给驱动系统，在合适时候启闭相应进出口这样就能让新鲜混合物从另一个燃料/空完全均匀地输入到活塞中去；

受环境因素影响可能会引起一些误差，所以自动配气装置需要不断校正来保证其精度和可靠性。同时，对于高速驱动和高频疲劳等问题也要加以注意。

结语

多功能动态配气仪及自动配气装置的应用能够显著提升汽车发动机性能并降低排放污染物的数量，因此在现代汽车工业中得到了广泛采用。尽管这些设备原理较为复杂，但只需从各部分功能进行理解即可掌握其操纵方法，并有效地运用到实际维修与保养操作中。

微信号：Leeyo931201
咨询采购，报价（傅里叶红外光谱，应急，非道路，污染源排放，温室气体等检测，定量），请点击下方按钮。
复制微信号