随着工业化程度的不断提高和汽车数量的增加，空气污染问题已经日益严重。而汽车作为城市空气污染的主要来源之一，对其进行监管和治理显得至关重要。在这个过程中，尾气排放量是一个非常重要的指标。然而，直接观察是否有黑烟冒出并不能客观地判断一辆车是否达标。因此采用科学技术手段来检查并控制汽车废气排放已经成为了现代环保办公室必备装备之一——“尾气分析仪”。

那么，“尾气分析仪”到底能够监测哪些系统呢？

首先，在前方位置安置了传感器设备（红外光谱法），通过计算机程序控制进样阀、取样泵等各元件配合完成自动化操作后获得所需数据。

从原理上讲，“尾气回收装置”的核心是内部视窗传统型激光发生器组合。（由于涉及实验细节极易引起盘问，这里不展开叙述。）该发生器组合通过光分离并激发气体结构中的分子做成较高能量级别，从而实现了对尾气中各种元素（例如：一氧化碳、二氧化碳、挥发性有机物等）进行检测。

其次，“尾气分析仪”可监测车辆的排放系统。其中主要包括：

1. 发动机系统

传统汽车安装有燃油供应系统（喷油嘴、油泵及供油管道节点）、点火控制系统以及流控阀门等几大部件，并利用处理芯片来加工相关信息；新型的环保汽车则更为注重启停技术与混合动力技术。

2. 排放后处理系统

主要涉及三元催化转换器和颗粒捕集过滤器，它们可以将废气原本中含有毒性或危险物质转变为无毒无害或较低风险度的形式。

3. 燃料蒸发减少设备

这是一个比较容易被忽视但也很关键的部件，在整个污染源产生办公室会逐渐增多时显得格外重要。常见于汽油系统中，由活性炭柱组成，并将空气吸入并过滤后再排出。

最后，“尾气分析仪”主要检测哪4种尾气成分？

1. 一氧化碳 （CO）

它是一种无色、有毒的天然气体，通常在内部燃料（如汽车）或日用品（如家电）的不完全燃烧时产生。如果暴露于高浓度的一氧化碳环境中会导致头晕、恶心等严重危险健康问题。

2. 碳含量二氧化物（CO2）

该元素在科学技术界被称为“温室效应”，其排放量越多就代表着要消耗更多能源来治理之。还有学者预计，在 CO2 排放持续增长的情况下，地球温度将上升至37℉以上，

3. 氮含度粒子物质(Nox)

这个指标包括两种类型：NO 和 NO2 的值。随着工业程度进步和交通方式变革，除 NO 是人们急需控制削减外，对 NOX 浓度进行监测也愈加俽坚定不移。

4. 不溶性颗粒物(PM)

这些颗粒物基本可以分为两类：一种是直径小于或等于 2.5 微米的颗粒物，通常被称为“细骨朵”（PM2.5）；另一种则是直径在 2.5 至 10 微米之间的颗粒，它们通常被称为“容许边缘内”（PM10）。这些颗粒物都可能会穿透肺部并导致呼吸疾病和其他各式健康问题。

总之，“尾气分析仪”作为汽车污染治理的利器，在减少环境污染方面发挥着越来越大的作用。了解其监测系统及主要指标有助于我们从更完备、全局性地认识与拟定行动计划。

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