• 本文目录导读：
• 1、尾气分析仪的工作原理
• 2、尾气过滤系统主要组成部件

尾气排放是汽车运行时不可避免产生的废气，其中含有一些对环境和人体健康造成危害的化学物质。因此，在很多国家和地区，都有严格的排放标准来规范汽车尾气排放。为了达到这些排放标准，需要使用尾气分析仪进行检测，并通过过滤系统处理废气。

尾气分析仪的工作原理

在介绍过滤系统前，先简单介绍下尾气分析仪的工作原理。

通常情况下，一个完整的尾气回收测试包括以下步骤：

1. 将待测车辆接入测试设备中，并按照程序操作启动引擎、加速至特定转速等；
2. 测试设备会自动控制从发动机输出模块出口采集一份样本吸入到颜色指示管或红外线传感器中；
3. 根据被压缩后腐蚀性真空泵流量计算和修正样品无水分气态组成；
4. 计算出烟度、HC、CO、NOx等废气污染物的排放测量值，并将其与国家标准进行比较，以确定该车辆是否符合法规要求。

尾气分析仪的工作原理就是通过这个过程来完成对汽车废气排放情况的检测。

尾气过滤系统主要组成部件

当汽车发动机启动时，会产生一定数量和一定种类的废气。为了降低它们对环境造成的影响，需要使用尾气回收装置进行处理。按照本文所讲解范围或者意义而言，尾气回收设备包含称为“过滤系统”的多个不同元素。以下是一个常见的尾氧过滤器系统中使用到的各项重要元素：

1. 进口管道
   

   汽车发动机从内部运行并产生废弃物，在供应阶段经由引擎进入到管路中然后最终达到向外发送小费用及带有大量化学物质和颗粒污染物采样取回集填料性能测试仪表的工作场所。

2. 预处理器
   

   预处理器是进入尾气过滤系统之前，必须经过的一段环节。通过这样一个程序，带有热量、震动和布置因素的废弃物可以得到压缩并被引导至下一个阶段。

3. 消声器
   

   消声器是由若干降噪材料拼合而成，并覆盖式地包裹着管道进行使用。当废弃物反弹回来时，这个装置只会将噪音发出口所产生的部分原理吸收，削减了车辆运行中与传达空气品质相对应衬度高昂条件之间联系。

4. 颗粒清洁装置（DPF）& SCR催化转化套件（SCR）
   

   这两套设备通常被组合在一起，并用于清除柴油车辆排放物中含有的固体颗粒和NOx废气。这些设备使用特殊材料吸附污染物或者将其转换为无害组份并释放至大气层。

5. 电子控制单元(ECU)
   

   ECU是整个尾气过滤系统的大脑，实时监测废弃物各项指标，并负责相应设备的工作。

以上就是尾氧分析仪过滤系统主要组成部件及其工作原理相关内容的详细介绍。它们在汽车废气排放治理中扮演着重要角色，通过使用这些系统将会显著降低汽车产生的有害废气对环境造成影响和危害人体健康的风险。

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