• 本文目录导读：
• 1、引言
• 2、氧传感器是什么
• 3、Oxygen ( O2 ) 传感器坏了或老化怎么回事
• 4、Oxygen ( O2 ) 传感器老化后如何检测
• 5、Oxygen Sensor坏了尾气难闻怎么办
• 6、结论

引言

随着现代社会的发展，车辆已成为人们生活中必不可少的交通工具。然而，在经常使用汽车时，我们也会面临一些问题和困扰。其中之一就是尾气排放产生污染，这直接影响到环境质量和空气健康水平。在此情况下，汽车尾气分析仪被广泛地用于检测和监控汽车尾气排放情况。

但有时却遇到了一个普遍存在的问题：汽车尾气分析仪指示出 汽油功率、燃料含水量或者二次混合比正常，但显示Oxygen Sensor/Air Fuel Ratio/Oxyge Sensor Circuit Fail等故障码, 或者行驶逐渐变得费力，并迅速耗光你钱包里的油资金。这就提示我们很可能碰上了一个十分棘手绝杀的问题—— O2（ Oxygen) 传感器坏掉了！

那么当我们发现自己汽车中的Oxygen ( O2 ) 传感器失效或者老化时，该怎么处理呢？本文将会对这一问题进行详细的分析和阐述。

氧传感器是什么

Oxygen ( O2 ) 传感器也叫做Lambda 传感器, 它记录和监测你车子发动机燃油系统中燃油含氧量（rich ， lean 或 stoich） 。它通过电信号把结果反馈给装在汽车的 ECU( 发动机控制单元)上，以便ECU校准正确融合计算出 fuel trim等参数。并且根据 lambda 的值来调整排放口大小，在保证尾气符合当地环保要求的同时，同样确保发动机性能达到最优状态。

Oxygen ( O2 ) 传感器坏了或老化怎么回事

虽然 Oxygen Sensor 常年深藏于缸盖下方而未被我们关注，但还是难逃岁月无情、寿命有限之规律。它可以因为多种原因失效。

1. 氧传感器生命周期结束：Oxygen ( O2 ) 传感器一般使用时间约为10-12年或行驶里程超过10万公里就应更换了

2. 空燃比设定异常：如果汽车空/油比高于理论值，则空燃比自然就会比混合过浓，因此不可能让 lambda 传感器正常读取到正确的空燃比值。有时候汽车ECU（ 发动机控制单元）也会以为 O2 传感器损坏了但实际上是由于错误的空/油计算导致

3. 氧气传输管位移：如果装置 Oxygen Sensor 的 T-字型管子发现位置出错，则和原来的安排相背离则在低温下无法工作，并且难免受到每次启动引擎时产生震颤或者发车后一阵急促刺激而捣毁。

4. 长时间堵塞或真空泄漏： 发动机被废气污染已经成为普遍趋势，还有对於 O2 Sensor 堵塞需要特别注意。与之类似的问题是Oxygen Sensors 在长期使用过程中积累太多灰尘、蚂蚁等松散物质而无法稳定地运行。其次就是若O2 sensor 真空系统出现泄漏则也将影响它自身性能

Oxygen ( O2 ) 传感器老化后如何检测

当汽车尾气分析仪提示你要更换 Oxygen ( O2 ) 传感器时，建议先检查一下传感器是否真的失效。检测方法如下：

第一步：停车后将引擎关闭

第二步：用扳手取下Oxygen ( O2 ) 传感器并拆卸航空塞头, 检查传感器上的支架部分和管道是否有沉积物或其它松散物质残留。

第三步 ：使用数码万用表（DMV）在20V量程、DC电压模式下测试 Oxygen Sensor 的工作电压值，正常情况下测试到0.1-1.0v之间

Oxygen Sensor坏了尾气难闻怎么办

当我们发现汽车中的 Oxygen ( O2 ) 传感器已经老化或者损坏后，应该及时更换它以防止造成燃料系统混合不良，撑高维修费用等问题。另外，如果遇到车辆尾气异常排放而导致呛人鼻子严重异味，则可考虑以下几个方面：

1. 定期保养: 长时间使用任何机械产品都需要定期保养清洗 。对于汽车来说也不例外 ，为避免零件废弃堆放而变得脏污且运转特别出错。

2. 确保正确行驶环境: 氧气传感器在长期运转时要求工作温度为250 - 500℃，所以不能光速上高架桥、 大行驶或者停立不动的情况下持续使用空调。确保每次行车都采用合适路线和防止长时间拥挤等待堵塞道路

3. 定期更换汽油滤芯: 汽车零部件替代频繁更换间隔较大，则可能造成 O2 Sensor 的损坏，因此建议定期对其进行检查和清洗。

4. 防止汽车漏水：若发现机舱里有润滑油、水或其他异味，则可能导致Oxygen ( O2 ) 传感器性能不断恶化甚至遭受损害。

结论

总之，在我们使用车辆过程中，应该尽量防范措施来避免 Oxygen ( O2 ) 传感器老化。如何更好地安装、连接管道系统并增加正常日常检查运用是最有效的方式来预防这类问题 。如果你在日常生活中已经发现了问题所在，并且及时解决了相关问题，那么相信你的

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