• 本文目录导读：
• 1、动态配气仪的基本原理
• 2、为何不需要使用气体测量进行检定
• 3、静态配气法的原理和优缺点
• 4、动态配气法相对于静态法而言的优势

动态配气仪的基本原理

动态配气是目前发展最快，应用最广泛的一种汽车排放污染测试方法之一。与传统的静态方法相比，它能够更真实地反映机动车行驶状态下排放物的变化规律。

其工作原理是利用惯性力加速试验过程中低压部分确定时间里所产生双向流量误差，并以该误差修正高压积分器输出结果。

为何不需要使用气体测量进行检定

在这个过程中并没有涉及到对废弃物质（例如二氧化碳）等密度常数杂质成份微小而严格控制时可以采取非直接计算手段提供标准汽油透光率和大馀粘序两项数据即可。其计算公式如下：

K = ( V1/V0) * ((Pb /Pa ) - 1 )

其中V1 代表调节阻力腿开口处空容积；V0代表进入燃料管道端部空容积；

Pb/ P0 为调节腿开口处气压值与一标准大气压之比。

静态配气法的原理和优缺点

静态配气是一种目前已逐步淘汰使用的废弃物排放检测方法。它需要将发动机驱动到稳定状态下，再以此为基础进行废弃物的采样分析。

该测试方式由于其操作过程较长且结果容易受多个外部因素影响，如环境温度、试验设备状态等。因此，在现代化车型中被逐渐取代。

优点：

1.对仪器要求不高；

2.比同时期流行的瞬态工况法实验量小得多

缺点：

1.测量精度低，数据容易波动；

2.观察极限有限，难以反映真实情况；

动态配气法相对于静态法而言的优势

相对地，“动态”更加符合实际道路驾驶状况下废料排放变化规律。能够在简洁便捷的试验方案内尽可能全面地刻画出车辆运行条件和性能指标，并通过数据输出确定出废料排放水平。这种方法是目前国际上使用最为广泛的车辆污染检测法，被提高到为100% 等级可用于实际生产测试。

优点：

1.能够在试验方案内刻画车辆多样化运行模式和发动机性能；

2.周期短，所需操作精度低，工作效率极高；

缺点：

1.仪器要求相对静态配气更严格；

2.非常依赖操作人员经验水平的影响。。

综上所述，动态配气仪不需要进行检定以及与静态法相比具有许多显著优势。虽然其操作难度稍微大些但结果判断准确、测试速度快等方面可以补偿一部分缺陷，在未来又将会成为汽车环境评价领域中必须倚重的技术手段之一。

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