• 本文目录导读：
• 1、一、为何会出现尾气回收系统（EGR）故障导致峰值偏低？
• 2、二、为何气体流量分析仪很重要？
• 3、三、如何选择合适的气体流量分析仪？
• 4、四、结论

在汽车尾气排放检测过程中，常用到尾气分析仪来测试排放物质。而这些设备需要准确的控制和监测适当的气体流量才能够得到准确和可靠的结果。本文将着重讲述尾气分析仪流量异常以及如何选择合适的尾气检测中所需使用的气体流量分析仪。

一、为何会出现尾气回收系统（EGR）故障导致峰值偏低？

在进行排放测试时，通常需要使用“惯性”操作法，它通过对车辆加速然后停下来，在短时间内收集所有不同转速下的样本数据。如果发现某个周期显示了比其他周期低得多或高得多的平均值，则应该怀疑存在问题。

一个可能被忽略但很常见且具有影响力给遇到这种情况带来麻烦原因是废弃回收装置或 EGR 系统故障。之所以要关注废弃物粉碎机（EGR）系统，是因为这是一种被设计和用于减少 NOx 排放的方法。但是，如果 EGR 系统故障，则可能会在惯性操作法中导致峰值偏低。

二、为何气体流量分析仪很重要？

在进行尾气排放检测时，需要使用气体流量分析仪来控制适当的空气/燃料比例以及测量不同化学物质含量（如 CO,CO2,NOx）。因此，在选择一个合适的尾气检测方法时，应该考虑到所需测试的精度、环境温度和湿度等多个方面。与其他各种参数一样，在试验室设备验证期间也必须对工具进行校准，并严格按照制造商提供的建议将其维护好。

三、如何选择合适的气体流量分析仪？

以下是选择合适并满足您要求级别规范标准（例如美国环保署EPA 1065） 的汽车废露直接排放或液相色谱法（GC-FID/GC-TCD）而设计出来高性能产品所需要注意事项：

a. 流速范围：

您需要使用的设备必须满足所需流量范围要求。大多数尾气分析仪都要求在不同速度下具有不同的正常工作范围，因此确保您选择的设备可以适应所需实验室级别性能标准。

b. 精度：

根据测试结果可确定装置质量和生产效率。市场上一些基于热电偶技术或毛细管内腔等原理设计出来严格遵循美国环保署EPA 1065标准并通过各种类型检测平台（例如：NIST、ISO17025）进行验证，并提供高精度测量值。

c. 控制模式：

通常情况下，您需要一个可编程控制器来控制气体流动速度及稳定输出压力（如果是压氮），以允许系统自动调整排放样本中化学物质包含率，以达到抽/进空气之间合适比例调节。< / p>

d. 设计特点:

• - 是否易于操作?
• - 这个表现如何运行?
• - 安装位置是否适当？
• - 是否附带了其他问题解决方案，例如数据记录器或过滤介质？

对于市场上大多数尾气分析仪来说，已具备这些特点的高性能型号往往是较为理想选择。但是需要注意的是价格、可靠性和寿命等因素也应该被考虑。

四、结论

总体而言，在进行尾气排放检测中使用合适且精确可靠的气体流量分析仪可以保证实验室测试设备与环保标准之间一致性。选择适当型号依赖于所需精度级别以及其他特定要求，如控制模式、设计功能或设备成本等方面。以上提到了一些关键因素和最佳实践方法。

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