今天的文章给大伙介绍下二手非道路尾气检测仪，和二手车尾气检测相关的内容，希望能对小伙伴们有所帮助，记得不要忘记收藏下本站喔。

本文目录一览：

• 1、检测汽车尾气达标那个检测仪叫什么
• 2、汽车尾气排放的检测仪应该用哪种浓度的标气标定？
• 3、生物发酵尾气分析有哪些常用的仪器？都在什么价位？有了解的嘛
• 4、非道路移动机械尾气检测必须要录制 和现场拍照留存吗
• 5、二手大货车检测设备有哪些
• 6、二手车的评估有那三种仪器检查方法

检测汽车尾气达标那个检测仪叫什么

汽车尾气检测仪 汽车排气分析仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车排气分析仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份CO、HC、CO2、NOX和O2的测量分析。按照ISO9001质量保证体系及JJG688-90检定规程的要求研制、生产和检定。在研制过程中采纳了许多环保界专家和汽车生产及维护厂家的建议，完全适用于环保部门和车辆维修、安检、路检等汽车尾气排放检测场合。具有良好的稳定性，测量精确度高以及使用寿命长等他特点。

汽车尾气排放的检测仪应该用哪种浓度的标气标定？

首先我们先来看下汽车尾气检测的过程。  

由上图可见，在汽车尾气检测的过程中，需要用到零气、低标气体和高标气体。结合国六GB18285-2018 《汽油车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和GB3847-2018 《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法和加载减速法）》，我们可将标准气体分为汽油车和柴油车所用：

可根据自己的需要按照上表进行选择。建议选择有二级标物证书的标准气体。

安徽强源气体有限公司，专业生产机动车检测标准气体。我公司持有国家标准物质二级认定证书。

本公司始建于1994年，注册资金2000万元，司经过二十多年的专注、创新发展，已形成四大经营板块：特种气体系列、永久气体系列、液化气体系列和行业工程技术服务业，目前已是中国东部地区较大的特种气体供应商之一。

公司产品齐全，品种系列化，主营品种有高纯气体、标准气体、混合气体、电子气体、大宗工业气体及民用气体。产品广泛应用于冶金、石化、机械、食品、医疗、新材料、太阳能应用、环保、电子、科研等领域。产品远销国内外。

公司组建有管理决策、研发应用、销售服务和进出口贸易等多支专业化精英团队。建有大型特种气体标准化厂房，配置有液体储罐、低温储罐、气体生产装置、气体提纯装置、气体净化装置、气体混制装置、气体分析设备、气体储运设备、标准计量设备和检测仪器设备等数百台套。现已通过ISO9001国际质量体系认证。

咨询电话：0553-4228680 15055771795

生物发酵尾气分析有哪些常用的仪器？都在什么价位？有了解的嘛

目前，常见的生物发酵尾气检测仪器有两种，一种为基于质谱原理的发酵尾气质谱仪，一种是基于不分光红外（CO2）和顺磁/电化学方法（O2）的发酵尾气分析仪。下面，我们就对两者的不同点进行分析。

1、 工作原理

发酵尾气质谱仪采用的为质谱原理，当发酵尾气进入进样系统后被送入电子轰击型离子源（EI）内，EI可产生一定能量的电子，并在电离室中将待发酵尾气电离形成分子离子碎片及碎片离子，由质量分析器筛选所需离子后按质荷比大小依次抵达检测器，信号经过放大、记录得到发酵尾气浓度变化趋势图。

发酵尾气分析仪则仅可测定发酵尾气中的CO2和O2，且测定两者的原理不同，测定CO2的原理为不分光红外线的方法，而O2则采用顺磁的方法。不分光红外线CO2气体分析原理是：CO2的红外吸收峰在2.6-2.9μm和4.1-4.5μm之间有两个吸收峰，根据吸收峰值可以计算出CO2所含的浓度。采用顺磁的方法测定O2的原理为：O2具有高顺磁性，将发酵尾气通入磁场后，磁场由于O2的浓度不同而产生不同的磁场变化，从而计算出O2的含量。采用电化学的方法测定O2的原理为：不同O2含量的发酵气体进入电极后产生的电流不同从而推算出O2的含量。

2、 检测组分

从以上原理可知，基于质谱原理的发酵尾气质谱仪，其测定的组分无限制，可对发酵气体进行全组分的分析，如O2、CO2、N2、H2、乙醇、CO、Ar等气体及其它可挥发分子组分。结合生物过程多参数在线监测，可得到DO、OUR、CER、RQ、Kla等细胞生理代谢状态参数，用于微生物细胞培养过程宏观生理代谢特性参数的采集与分析；还可得到13CO2、13C/12C用于13C同位素胞内代谢途径通量的分析。

而基于不分光红外线和顺磁等方法的发酵尾气分析仪则仅可测定发酵尾气中的O2和CO2，由于测定组分的限制，结合生物过程多参数在线监测软件，只能得到OUR、CER和RQ三个代谢参数，对于全面了解发酵过程具有一定的限制性。

3、 检测范围

基于质谱原理的发酵尾气质谱仪其线性范围广、测量精度高，可对发酵尾气中0～100%浓度范围内的气体进行分析，且连续30天RSD≤0.5%。而发酵尾气分析仪由于其原理的限制，导致测量的O2和CO2需在一定的量程范围内，例如CO2需在0～10%范围内，O2需在0～30%范围内。

4、 进样系统

发酵尾气质谱仪采用进口的16通道旋转阀，可同时测定16路气体，其中一路接压缩空气作为对比，另外15路可同时接15个发酵罐，一台质谱仪可同时检测多路发酵尾气，最大限度地节省仪器采购成本。

发酵尾气分析仪通常则采用的是1-4通路进样，仅可接1-4个发酵罐。

5、 数据稳定时间

发酵尾气质谱仪无需稳定时间，样品进入仪器后即可测定到正确的数据，而发酵尾气分析仪则不同，它每个通道需要稳定5-10min左右，如需测定4路发酵气体，则需20-40min的稳定时间。

6、 气体前处理装置

发酵尾气含有大量的水分，并含有泡沫颗粒等杂质，随着反应的进行，温度和压力也有较大的变动，这样的尾气直接进入检测仪器会造成仪器的损害并且测量误差也会很大。针对此情况，舜宇恒平结合大量的客户现场情况开发了气体前处理系统，创新的多通道样气处理技术，具备除尘、除湿、除泡沫及样气压力调节等功能，经过在线气体前处理系统的处理，能使样气在进入分析器时，达到近于标准气的品质，确保在线分析仪器系统长期连续运行的可靠性和安全性。而发酵尾气分析仪则仅仅采用装满活性炭的缓冲瓶，这一方法即可能改变气体组分，也不能很好的净化发酵尾气，会影响检测数据。

7、 流量需求

发酵尾气质谱仪对流量要求不大，只需大于100ml/min即可。而发酵尾气分析仪对发酵气体的流量要求较高，虽不同品牌尾气分析仪要求不同，但基本都是需要1-3L/min较恒定的流量。而很多发酵客户在实验过程中，发酵罐中产生不了这么多的气体的，为了解决这个问题，发酵尾气分析仪厂家一般会采取进样口加泵的方法，这样很有可能会对影响发酵的正常进程。

以上为对发酵尾气分析仪与质谱仪在工作原理、检测组分、范围、进样系统、稳定时间、前处理及流量需求上的对比，综合以上不难发现，发酵尾气质谱仪由于其优点突出，对发酵客户而言诱惑力更强。

非道路移动机械尾气检测必须要录制 和现场拍照留存吗

非道路移动机械尾气检测必须要录制 和现场拍照留存。

要严格依据国家相关排放标准，如实检测车辆尾气排放情况并留存监测数据。

《中华人民共和国大气污染防治法》第一百一十四条违反本法规定，使用排放不合格的非道路移动机械，或者在用重型柴油车、非道路移动机械未按照规定加装、更换污染控制装置的，由县级以上人民政府环境保护等主管部门按照职责责令改正，处五千元的罚款。

违反本法规定，在禁止使用高排放非道路移动机械的区域使用高排放非道路移动机械的，由城市人民政府环境保护等主管部门依法予以处罚。

二手大货车检测设备有哪些

1、初级检测工具：漆膜仪、手电筒、行车电脑诊断仪、油液检测仪器、蓄电池检测仪器、各类塑料覆盖件、铁件铝件拆卸工具、折射镜。

2、中级检测工具：色差仪、大梁校正检测尺、举升机、内窥摄影机。

3、高级检测工具：底盘工况检测台、动态工况检测台架、尾气分析仪。

二手车的评估有那三种仪器检查方法

1、重置成本法，重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，假如同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格；

然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算；

2、现行估价法，现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格；

这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性；

3、收益现值法，这种方法不适用于我们日常消费者使用，大部分营运下线或者具有集体赢利属性的车辆一般按此方法折价。收益现值是指根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或者资本化。

具体例子

如果一辆车的有效寿命大致为30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值分别是新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

假设新车价20万元，已行驶18万公里，也就是说该车已经跑过了三段6万公里，还剩下2个6万公里(2/15和1/15)，那么该二手车的价格大概是20万元×(2+1)/15=4万元。

二手非道路尾气检测仪的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于二手车尾气检测、二手非道路尾气检测仪的信息别忘了在本站进行查找喔。

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