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本文目录一览：

• 1、什么是温室效应？
• 2、六氟化硫哪家好
• 3、关于pm2.5的所有资料
• 4、陕政办发2007 126号
• 5、车用天然气小知识

什么是温室效应？

温室效应是大气保温效应的俗称。

大气能使太阳短波辐射到达地面，但地表受热后向外放出的大量长波热辐射线却被大气吸收，这样就使地表与低层大气温度增高，因其作用类似于栽培农作物的温室，故名温室效应。

自工业革命以来，人类向大气中排入的二氧化碳等吸热性强的温室气体逐年增加，现_代化_工业_社会_过多_燃烧_煤炭_、石_油和_天然_气,_大量_排放_尾气_,大气的温室效应也随之增强，其引发了一系列问题已引起了世界各国的关注。

六氟化硫哪家好

六氟化硫生产厂家中天津汉文压缩气体有限公司、山东汇鑫化工有限公司、湖南艾尔希科技发展有限公司、北京天地首和科技发展有限公司、陕西森源智能科技有限公司比较好。

1、天津汉文压缩气体有限公司是一家经国家相关部门批准注册的企业，企业位于天津。公司主营：高纯氢气、高纯氩气、高纯氧气、电子级氯化氢、化学级氯化氢、六氟化硫、氮、氩、二氧化碳、氢、氦气、等各种混合气体及各种液态气体生产销售。

2、山东汇鑫化工有限公司。公司主要生产氯化氢、硫化氢、电子级氯化氢、化学级氯化氢、高纯氢气、高纯乙炔、氧、氮、氩、二氧化碳、氢、氦气、六氟化硫等各种混合气体以及特种气体的生产销售。公司的电子级氯化氢分别经国家标准物质研究中心和信息专业部专用材料质量监督检验中心检验合格。

3、湖南艾尔希科技发展有限公司位于长沙国家生物产业基地，投资4800万占地30亩，专业从事工业气体和特种气体的生产。公司主要经营氧、氮、氩、二氧化碳、氢、氦气、等各种混合气体及各种液态气体生产销售以及提供特种气体的研发、生产与销售。公司同时为客户解决用气方案、提供气体管道工程设计、安装。

4、北京天地首和科技发展有限公司成立于2012年，注册资金500万。公司是专注于从事仪器仪表生产销售及代理服务为一体的公司，公司与国内外著名仪器仪表生产厂家，有着广泛的代理与销售合作的良好基础。公司产品主要用于农业、环保行业、科研部门、教学院校、环境监测站等。

5、陕西森源智能科技有限公司总部坐落于陕西西安市，本公司是主营户内、户外真空断路器、负荷开关、隔离开关、低压万能式断路器、塑壳断路器、高低压成套电气设备、箱式变电站等项目的研发、生产、经营于一体的国内重点高新技术企业。

扩展资料

1、六氟化硫的性状特点

六氟化硫是一种无色、无臭、无毒、不燃的稳定气体，化学式SF₆它的分子量为146.07，在20℃和0.1 MPa时密度为6.1kg/m3，约为空气密度的5倍。六氟化硫在常温常压下为气态，其临界温度为45.6℃，三相点温度为-50.8℃，常压下升华点温度为-63.8℃。

2、六氟化硫的储存方法

密闭操作，局部排风。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴过滤式防毒面具（半面罩）。远离易燃、可燃物。防止气体泄漏到工作场所空气中。避免与氧化剂接触。搬运时轻装轻卸，防止钢瓶及附件破损。配备泄漏应急处理设备。

3、六氟化硫的环境影响

虽然六氟化硫本身对人体无毒、无害，但它却是一种温室效应气体，其单分子的温室效应是二氧化碳的2.2万倍，是《京都议定书》中被禁止排放的6种温室气体之一。

根据IPCC提出的诸多温室气体的GWP（全球变暖潜能）指标，六氟化硫的GWP值最大，500年的GWP值为32400，且由于六氟化硫高度的化学稳定性，其在大气中存留时间可长达3200年。

关于pm2.5的所有资料

PM，英文全称为particulate matter(颗粒物）。科学家用PM2.5表示每立方米空气中这种颗粒的含量，这个值越高，就代表空气污染越严重。

在城市空气质量日报或周报中的可吸入颗粒物和总悬浮颗粒物是人们较为熟悉的两种大气污染物。

可吸入颗粒物又称为PM10，指直径大于2.5微米、等于或小于10微米，可以进入人的呼吸系统的颗粒物；总悬浮颗粒物也称为PM100，即直径小于或等于100微米的颗粒物。

PM2.5产生的主要来源，是日常发电、工业生产、汽车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物，大多含有重金属等有毒物质。

一般而言，粒径2.5微米至10微米的粗颗粒物主要来自道路扬尘等；2.5微米以下的细颗粒物（PM2.5）则主要来自化石燃料的燃烧（如机动车尾气、燃煤）、挥发性有机物等。

　气象专家和医学专家认为，由细颗粒物造成的灰霾天气对人体健康的危害甚至要比沙尘暴更大。粒径10微米以上的颗粒物，会被挡在人的鼻子外面；粒径在2.5微米至10微米之间的颗粒物，能够进入上呼吸道，但部分可通过痰液等排出体外，另外也会被鼻腔内部的绒毛阻挡，对人体健康危害相对较小；而粒径在2.5微米以下的细颗粒物，直径相当于人类头发的1/10大小，不易被阻挡。被吸入人体后会直接进入支气管，干扰肺部的气体交换，引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。

每个人每天平均要吸入约1万升的空气，进入肺泡的微尘可迅速被吸收、不经过肝脏解毒直接进入血液循环分布到全身；其次，会损害血红蛋白输送氧的能力，丧失血液。对贫血和血液循环障碍的病人来说，可能产生严重后果。例如可以加重呼吸系统疾病，甚至引起充血性心力衰竭和冠状动脉等心脏疾病。总之这些颗粒还可以通过支气管和肺泡进入血液，其中的有害气体、重金属等溶解在血液中，对人体健康的伤害更大。人体的生理结构决定了对PM2.5没有任何过滤、阻拦能力，而PM2.5对人类健康的危害却随着医学技术的进步，逐步暴露出其恐怖的一面。

在欧盟国家中，PM2.5导致人们的平均寿命减少8.6个月。而PM2.5还可成为病毒和细菌的载体，为呼吸道传染病的传播推波助澜。目前国际上主要发达国家以及亚洲的日本、泰国、印度等均将PM2.5列入空气质量标准。而最为悲催的是，PM2.5尚未被列入我国环境空气质量指标，因此这就成了美国大使馆数据和政府官方数据直接冲突的根本原因。

世界卫生组织在2005年版《空气质量准则》中也指出：当PM2.5年均浓度达到每立方米35微克时，人的死亡风险比每立方米10微克的情形约增加15%。一份来自联合国环境规划署的报告称，PM2.5每立方米的浓度上升20毫克，中国和印度每年会有约34万人死亡。

编辑本段监测情况监测标准PM2.5的标准，是由美国在1997年提出的，主要是为了更有效地监测随着工业化日益发达而出现的、在旧标准中被忽略的对人体有害的细小颗粒物。PM2.5指数已经成为一个重要的测控空气污染程度的指数。

到2010年底为止，除美国和欧盟一些国家将PM2.5纳入国标并进行强制性限制外，世界上大部分国家都还未开展对PM2.5的监测，大多通行对PM10进行监测。

世界卫生组织(WHO)认为，PM2.5小于10是安全值，而中国的这些地区全部高于50接近80，比撒哈拉沙漠还要高很多。[1]监测对比2011年12月5日，我国北方地区出现大雾天气，能见度不足一公里，致多个省份之间的高速公路关闭，超过300个进京航班延误或取消。

大雾天气中出行的市民

美国驻华大使馆每小时发布一次PM2.5的监测数据，数据显示，2011年12月4日下午19时，美国驻华使馆监测到北京的PM2.5浓度为522，空气质量指数(AQI)为500，健康提示为“Beyond Index(指数以外)”，由于在美国使馆公布的AQI中，最高数值只有500，因此不少网友惊呼“再次爆表”。

2011年12月5日，《环境空气质量标准》(二次征求意见稿)征求公众意见截止。该意见稿提出，在基本监控项目中增设PM2.5年均、日均浓度限值和臭氧8小时浓度限值，新标准拟于2016年全面实施。

在《标准》征求意见稿中，PM2.5年和24小时平均浓度限值分别定为0.035毫克/立方米和0.075毫克/立方米，与世界卫生组织(WHO)过渡期第1阶段目标值相同。环保部科技标准司负责人介绍，《环境空气质量标准》(二次征求意见稿)主要有三个方面突破：一是调整环境空气质量功能区分类方案，将现行标准中的三类区并入二类区；二是完善污染物项目和监测规范，包括在基本监控项目中增设PM2.5年均、日均浓度限值和臭氧8小时浓度限值，收紧PM10和NO2浓度限值等；三是提高数据统计有效性要求。这是我国首次制定PM2.5的国家环境质量标准。

专家表示，PM2.5是严重危害人体健康的污染物已经被科学证实，近年来我国PM2.5污染问题日益凸显。将PM2.5放入强制性污染物监测范围，有利于消除或缓解公众自我感观与监测评价结果不完全一致的现象。将PM2.5年和24小时平均浓度限值分别定为0.035毫克/立方米和0.075毫克/立方米，与WHO过渡期第1阶段目标值相同，符合我国目前经济发展阶段和环境管理的需求。

另外，京津冀、长三角、珠三角三大地区及九个城市群可能会被强制要求先行监测并公布PM2.5的数据，大气污染联防联控的“十二五”专项规划有可能在明年年初获国务院通过。同时中国气象局广州热带海洋气象研究所研究员吴兑指出，现公布PM2.5的阻力来自地方，地方制造压力阻止PM2.5公布，是当下政绩考核观、GDP独大的直接表现。

九个城市群分别为，辽宁中部城市群、山东半岛、武汉及其周边、长株潭、成渝、海峡西岸、陕西关中、山西中北部和乌鲁木齐城市群。[2]

实施时间

2011年12月21日，在第七次全国环境保护工作大会上，环保部部长周生贤公布了PM2.5和臭氧监测时间表，PM2.5监测全国将分“四步走”。他表示，2012年，将在京津冀、长三角、珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市开展PM2.5和臭氧监测；2013年在113个环境保护重点城市和环保模范城市开展监测；2015年在所有地级以上城市开展监测，而2016年则是新标准在全国实施的关门期限，届时全国各地都要按照该标准监测和评价环境空气质量状况，并向社会发布监测结果。[3]中国情况根据中国人民大学法学院与公众环境研究中心(IPE)于2011年1月发布的城市空气质量信息公开指数(AQTI)评价报告显示，北京、上海、广州、重庆等20个国内评价城市普遍未开展细颗粒物监测。值得注意的是，伦敦、巴黎、纽约等对PM2.5进行频密监测和发布的国际城市，其污染水平也相对较低，与此同时，不少发展中国家的大城市如墨西哥城和新德里等城市，也早已开展了PM2.5的频密监测和发布。

2011年1月1日开始，环保部发布的《环境空气PM10和PM2.5的测定重量法》（以下简称《测定》）开始实施。《测定》首次对PM2.5的测定进行了规范，但在环保部近期进行的《环境空气质量标准》修订中，PM2.5并未被纳入强制性监测指标。[4]

2011年11月10日，中国环保部副部长张力军在第七届区域空气质量管理国际研讨会上表示，我国的PM2.5大气环境质量标准即将出台。标准将会采用世界卫生组织(WHO)规定的第一过渡时期的数值，来说明PM2.5指数的污染危害。

pm2.5口罩除了能防尘，防pm2.5，口罩面料采用的能杀灭连抗生素都无法杀灭的“超级细菌”的康纶纤维。人在不停的呼吸中，pm2.5颗粒夹杂着大量的致病细菌被人吸入后直接侵害人体的健康。用口罩，无疑是有效的解决了即防尘、又防病的问题。

尽量减少吸烟甚至不吸烟。烟雾中有大量的pm2.5，会对人体有着直接和间接的危害。如果无法阻止周边的人吸烟，那么应该尽量远离烟雾。

大雾天不能晨练。PM2.5是引起大雾天气的重要元凶之一，因此早上起来发现雾气比较大时，就不宜外出进行晨练。如果一定要晨练，建议带上真正能防pm2.5的口罩进行慢跑、小跑的运动量不大的晨练。

　对空气污染和气候变化需采取统一而不是分离的应对战略。由于空气污染和气候变化在很大程度上有共因，即主要都是由矿物燃料燃烧的排放造成，因而减轻和控制空气污染与减少温室气体排放保护气候在行动上应是一致的。有研究指出，大气气溶胶的增加减少了到达地面的太阳辐射量，与温室气体增暖作用是相反的，互相抵消的。由温室气体造成的地表增暖的50%可能被气溶胶的冷却作用所抵消，一旦除去气溶胶将会使温室气体产生的增温表现得更显著，这将进一步增加CO2减排的压力。因而空气质量和气候变化这两个问题不能孤立地解决，它们是密切耦合在一起的。

必须发展更复杂的地球系统模式和气候与生物地球化学变量的长期监测系统。利用这种复杂的地球系统模式

对于像中国这样经济快速发展的发展中国家，这种战略尤其重要，因为这两个问题不但同时存在，而且同是因经济增长和能源消耗同时迅猛增长，益使空气污染严重和温室气体排放快速增加。从同一源头上解决这两个问题不但经济上更为有效，而且可同时解决大气环境和气候变化问题。

在能源结构和产业结构调整中应同时考虑温室气体和气溶胶排放的综合或集成技术，使两者排放量都能得到减少和控制；组织各方力量编写第一个比较完整的中国气溶胶排放清单；进一步改善温室气体和气溶胶的观测网，尤其是气溶胶观测网更需扩大和加密；进行空气污染和气候变化的气溶胶——云——气候变化相互作用的研究，并发展气候模式(全球和区域模式)与空气污染模式相互耦合与嵌套的集合模式系统，为建立中国中长期空气污染及其环境和气候影响的业务预报提供科学基础和支持；建立耦合的空气污染和气候变化风险评估系统，根据它们之间的相互作用关系以及未来情景预测，提供对社会和经济部门影响的后果和严重性评估。[9]

越小的粉尘越难被过滤，美国环保署EPA实验室研究发现对于空气净化（除尘）而言主要有三种清除粉尘的方法：

1)布朗运动(Brownian Diffusion) --对越小的粒子，效应越强。

2)滤网拦截(Interception) --对越大的粒子，效果越好。[6]

编辑本段环保部呼吁2012年6月5日是世界环境日，环保部副部长吴晓青在国务院新闻办召开新闻发布会表示，外国驻华使领馆开展对我国PM2.5监测并且发布数据，做在技术上既不符合国际通行的要求，也不符合中国的要求，既不严谨，也不规范。希望个别驻华领事馆尊重我国相关法律法规，停止发布不具有代表性的空气质量信息。

不合法也不合规吴晓青说，从法律上讲，中国环境保护法和大气污染防治法等有关法律规定，国务院环境保护行政部门建立监测制度，制定监测规范，会同有关部门组织监测网络，加强对环境监测的管理；国务院和省、自治区、直辖市人民政府的环境保护行政主管部门应当定期发布环境状况公报。

“根据维也纳外交关系公约和维也纳领事关系公约，外交人员有义务尊重接受国法律法规，不能干涉接受国内政。”吴晓青说，中国空气质量监测及发布，涉及社会公共利益，属政府的公共权力，个别国家驻华领事馆自行开展空气质量监测，并从互联网发布空气质量信息，既不符合维也纳外交关系公约、维也纳领事关系公约的精神，也违反了环境保护的有关规定。

世界各发达国家，包括美国，关于PM2.5的标准也是逐步提高的。比如美国1997年发布PM2.5Ⅱ级标准的时候，制定的是65微克/立方米。事隔10年，2006年修改这个标准的时候，才到35微克/立方米。因此环境质量标准的制修订要与经济的发展水平和技术条件紧密相连，而中国现在发布的新的空气质量标准，其中PM2.5日均值75微克/立方米，是根据中国的发展水平和技术条件决定的。

加大信息发布力度吴晓青也表示，从环境质量监测信息的发布上看，环保部门还要进一步加大监测信息发布力度，“我们已经做了充分准备，将及时发布和公开环境质量监测信息，从今年下半年开始，74个城市，所有国控监测点都将陆续发布空气质量监测信息，让公众及时了解监测信息情况。而且我们发布的监测信息和数据将更加完整，更加全面，一次发布二氧化硫、二氧化氮、臭氧、PM10、PM2.5、一氧化碳共六项污染物指标的实时浓度值，并配以空气质量AQI指数，监测项目更全、监测点位更多，更具有代表性。”

按照新标准的要求，我国的空气质量监测数据更加精准，也更加规范，完全能够满足公众以及各国驻华机构和人员对环境质量信息的需求。所以希望个别驻华领事馆尊重我国相关法律法规，停止发布不具有代表性的空气质量信息。

陕政办发2007 126号

陕政办发 〔2007〕126号

各市、县、区人民政府，省人民政府各工作部门、各直属机构：

为节约能源资源，减少温室气体排放，有效保护环境，根据《国务院办公厅关于严格执行公共建筑空调温度控制标准的通知》（国办发〔2007〕42号）和《陕西省人民政府关于印发〈陕西省节能减排综合性工作方案〉的通知》（陕政发〔2007〕28号）精神，经省政府同意，现就严格执行公共建筑空调温度控制标准有关事项通知如下：

一、充分认识执行空调温度控制标准的必要性

随着经济社会的快速发展，空调已普遍应用于办公场所、车间、公共建筑、商厦和居民住宅。空调的使用，改善了人民群众生活和生产条件，但同时也消耗大量的电能。我省每年夏季和冬季城市用电量比春季或秋季高出37％，空调电能消耗占城市夏季用电量的15%—20％左右。由于我省公共建筑的空调管理比较粗放，温度控制没有统一标准，空调温度设置不尽合理，不少地方和单位存在随意设定温度的情况，造成严重的电能浪费。各地、各部门要进一步提高认识，加强领导，切实做好空调节能工作。要在满足广大人民群众正常工作、生活和学习需要的同时，加强公共建筑空调管理，严格执行公共建筑空调控制标准，实现空调节电的目标。

二、严格执行空调温度控制标准

全省所有公共建筑内的单位，包括机关、社会团体、企事业单位、商场、个体工商户和大型公共场所，除医院等特殊单位以及生产工艺对温度有特定要求并经批准的用户以外，夏季室内空调温度设置不得低于26摄氏度，冬季室内空调温度设置不得高于20摄氏度，并尽量减少使用时间。

三、切实加强空调节能管理

严格执行空调能效标识制度。尽快建立政府监管、社会监督和企业诚信三位一体的管理机制，不断提高能效标识的社会认知度，引导社会消费。省市质量技术监督部门要切实负起监管责任，加强对能效标识的监督检查，防止未标注能效比以及虚假标注能效比的空调进入市场。使用单位尽可能采购能效比等级高的空调，严禁采购无能效标识的空调。加强对空调的运行管理，建立健全节能控制管理体系。加强对空调的维护保养，定期清洗，充分利用室外自然风，提高空调能效水平。要加强对空调的节能诊断，及时分析空调能耗状况，根据节能需要和用户承受能力，通过加装变频器或采用空调通风系统智能控制等节能产品与技术，积极实施节能改造。

四、充分发挥党政机关的表率作用

省级机关要认真贯彻《省级机关节约资源工作领导小组办公室关于严格执行办公区域空调温度工作标准的通知》（陕节办〔2007〕1号）要求，争当节约资源的表率。党政机关使用中央空调，一般开机时间控制在9：00—11：30及14：00—17：30之间，在非供冷季节，所有供电全部断开。使用空调的办公室，非上班时间，一律不得开启空调。同时抓好办公设施和设备节能的管理，分期分批完成空调、采暖系统的低成本节能改造。市、县党政机关可根据当地气候，提出具体控温标准。

各级政府要严格执行《节能产品政府采购实施意见》（财库〔2004〕185号），在技术、服务等指标同等条件下，优先采购《节能产品政府采购清单》中的产品。要建立统一的节能产品政府采购管理网络平台，优先采购经国家认证的节约型设备和产品，杜绝采购国家明令禁止使用的高消耗、低效率的设备和产品。对空调等高耗能产品，实行政府强制采购节能环保产品，并建立健全办公区域空调使用档案，对多次维修的空调要及时淘汰。

五、加强节能监察执法工作

各级政府要把空调节能纳入节能减排目标责任体系，建立和完善节能工作机制。要尽快建立健全节能减排执法监察机构，明确职能，充实人员，依据节能减排有关法规和空调管理办法，加强执法检查。要把机关办公楼、星级宾馆、高层写字楼、大型商场等建筑面积在20000平方米以上的大型公共建筑空调作为节能监察执法的重点，对违反空调控温的典型案例要严肃查处并在媒体曝光。

六、加大宣传工作力度

各级政府、有关部门要认真组织开展集中宣传和经常宣传，除抓好一年一度的节能宣传周活动外，还要在夏冬季到来之前宣传空调控温的重要意义。有关部门、社会团体和各企业事业单位要利用广播、电视、网络、墙报等宣传工具，宣传节约用电的重要意义，宣传合理控制空调温度的科学道理，在社会上形成科学使用空调、自觉节约用电的良好风尚，使执行空调温度控制标准、节约空调用电成为每个公民和企业的自觉行动。

以上就是全文

陕西省人民政府办公厅

二○○七年九月二十五日

车用天然气小知识

1.谁能介绍关于天然气汽车的知识

石油短缺和生态恶化是21世纪人类面临的主要问题，能源的短缺将直接影响各国经济的持续发展，而环境污染则直接威胁着人类的健康和生存。

天然气是当今世界能源的重要组成部分，它与煤炭、石油并列为世界能源的三大支柱。据研究资料显示，世界已探明的石油储量，按汽车现在消耗的速度，还能支撑40-70年。

而已探明的天然气储量，预计可以开采200年。从这个意义上讲，天然气汽车是21世纪汽车工业发展的一个重要方向。

一、天然气汽车的发展现状 近二十多年来，世界天然气需求持续稳定增长，平均增长率保持在2%，专家预计2022 年其在世界能源组成中的比重将会增加到30%。21世纪天然气在世界能源结构中的比重将超过石油，成为世界第一大能源，21世纪将是一个天然气世纪。

天然气是一种洁净的能源，主要成分是甲烷，燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水，其产生的温室气体只有煤炭的1/2，是石油的2/3。天然气汽车则是以天然气作为燃料的汽车，按照天然气的化学成分和形态，可分为压缩天然气（CNG）汽车、液化天然气（LNG）汽车和液化石油气（LPG）汽车3种。

近年来，天然气汽车在全球发展很快，在应用与运营方面比较成功。天然气汽车是一种理想的低污染车，与汽油汽车相比，它的尾气排放中CO下降约90%,HC下降约50%,NOx下降约30%,S02下降约70%,CO2下降约23%，微粒排放可降低约40%，铅化物可降低100%。

可见天然气对环境造成的污染远远小于石油和煤炭，是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料。同时，天然气汽车的使用成本较低，比燃油汽车节约燃料费约50%。

此外，与电动汽车相比，天然气汽车的续驶里程长。有关专家认为天然气汽车是目前最具有推广价值的低污染汽车，尤其适合于城市公共交通和出租汽车使用。

目前，它已在世界上得到广泛应用。 根据最新资料显示，全世界约有四百万辆天然气汽车，其中中国约有九万七千多辆天然气汽车。

目前，世界上有六七十个国家在进行压缩天然气的研发和使用，全世界约有三百六十七万多辆汽车使用压缩天然气作为动力。中国使用压缩天然气的汽车约有九万辆，主要分布在四川、陕西等西部地区。

其中，四川省使用压缩天然气的汽车最多，达到四万八千辆，加气站也有一百八十多个。上海有四百余辆CNG公交大客车投入使用。

可以预见，随着国内其他城市供气系统和全国范围内的加气站网络建设的完善，天然气汽车必将得到大力推广，天然气企业和天然气汽车行业的市场空间极为广阔。 二、天然气汽车存在的问题 用天然气作为汽车动力有很多优势，如污染少，燃料经济性好、价格低等。

但由于它与汽柴油在燃烧特性和储存方面有所不同，因而在天然气车的开发和应用中，存在如下问题。 动力性较低。

燃用天然气与汽油相比，混合气的热值低（天然气/空气混合气热值为3.36MJ/m3，汽油/空气混合气热值为3.82MJ/m3），进气（空气）量少，分子变更系数少，动力性约下降20%。 供气体系建设有难度。

天然气汽车在国内大城市推广应用，必须建立相应的加气站及为加气站输送天然气的管道，这涉及到城市建设规划、经费投入和环境安全等诸多因素。而且建加气站的费用相当高，需500-1000万元人民币，甚至更多。

这个问题在一定程度上已经成为一些地区发展天然气汽车的瓶颈。 贮气瓶占用空间较大，携带不便。

1m3常压天然气装入20MPa的贮气瓶中，约占5L容量。而与之等热量的汽油（0.81kg）只占1.1L容积，CNG所占容积等于汽油的4.5倍（容积系数等于4.47）。

要保证相同的续驶里程，天然气汽车贮气瓶的体积比汽车油箱就要大许多，相对降低了车辆的承载能力。贮气瓶在压力下的携带，技术上不是难题，但毕竟不如汽油和柴油方便。

而且气瓶贮气量直接关系到行驶的里程。 汽车用户的初始投资较大。

天然气汽车的一些部件如贮气瓶、安全阀等，要求严格，成本较高。此外，尚未形成规模效益，使得它们的造价下降受限。

对于目前采用的两用燃料车，则要在原车上另加一套价值数千元到数万元不等的天然气供气系统。 三、发展我国天然气汽车的对策 1.加快天然气发动机关键技术的研究 电子控制技术。

应用先进的电控技术对天然气发动机的燃料供给、点火定时等进行精确控制，是实现天然气汽车发动机高效率、低污染燃烧的关键之一。电控系统主要包括电控单元、传感器和执行机构等。

空燃比控制技术。为协调发动机排放（NO/HC）、气耗率和可靠性（排温），空燃比在整个万有特性图上的快速与精细控制是关键。

优化燃烧技术。发动机燃烧技术和高能点火技术及其协调优化是实现最佳性能的必要条件。

先进的后处理技术。由于欧Ⅲ排放法规不仅要求限制天然气发动机的非甲烷碳氢（NMHC）而且要求控制总碳氢排放（THC），先进的氧化型后处理技术就成为关键技术之一。

2.改善供气能力，加快加气站基础设施的建设 利用“西气东输”和进口天然气的管网建设在沿线和周边城市改善供气能力，为大力发展天然气汽车提供必要条件。影响天然汽车发展的一个重要的因素是加气站的建设。

发展天然气必须有大量适用的加气站网点作保障。天然气汽车的发。

2.天然气有关知识

1、天然气作为车用燃料，具有减少汽车尾气污染，降低运营成本，优化车用能源结构等优点，受到国家和各级 *** 高度重视和大力支持。为了充分利用我省天然气资源，调整车用能源结构，节约和替代燃料油，减少燃油汽车尾气污染，保护城市大气环境。大力推广天然气汽车，取得了显著的经济、社会和环保效益。

2、天然气防火的基本措施有：平时开车注意天然气是否有泄漏，远离火源，停车时应尽量选择通风阴凉、远离火源和热源之处，晚上停车和长期停车时应先检查有无漏气现象，关闭气瓶阀和断开电源。用干粉灭火器进行灭火。

3、发生天然气事故的主要类别和措施：（一）发生天然气泄漏，应立即靠边停车关闭点火开关和气瓶手动截止阀，严格禁火。（二）发生汽车自燃着火时应立即靠边停车，迅速关闭点火开关，切断电源，切断油路，迅速关闭气路总截止阀和气瓶阀；同时疏散人群，隔离现场，用干粉灭火器进行灭火，并设法用水给储气瓶降温。（三）发生交通事故时，应立即靠边停车，开启应急灯，检查油路、气路是否受损；如受损应关闭点火开关，切断电源，切断油路，关闭气瓶阀，同时疏散人群，隔离现场，隔离火源，保护现场。如果天然气着火，用干粉灭火器进行灭火。如果气瓶阀无法关闭，应设法给储气瓶降温，立即疏散人员，隔离现场，保护现场，严禁烟火，尽快向有关部门报告，一边应急处理。

4、天然气泄漏采取的措施以上第2点和第3点有讲解。

3.天然气如何在汽车中应用

以压缩天然气（简称CNG）作汽车燃料的车辆，称为CNG汽车，对在用车来讲，将定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套专用压缩天然气装置，便形成CNG汽车。

2、我国CNG汽车发展状况如何？ 天然气在我国蕴藏丰富，主要成分是甲烷，由于含甲烷的成分不同，其热值为31-35MJ/Nm3；天然气汽车是目前世界上公认的高节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料汽车随着国家日益重视环境保护， 车辆安全性能和经济性能的背景下，天然气汽车在我国成都、重庆、北京、上海、东营等城市正如火如荼地得到推广和发展。3、CNG汽车有哪些优点？ a、燃料价格便宜；b、汽车排气污染小；c、不积炭及车辆部件损耗小；d、安全可靠；e、车辆改装简单；f、车辆运行平稳。

4、CNG汽车能达到多大环保效果？ 治理日益恶化的大气环境已成迫在眉睫之大事， 而发展CNG汽车可以综合降低废气污染物排放量2%，其中HC可降低70%,CO可降低90%,NOx可降低25%，微粒排放物可降低42%，铅化物降低100%，硫化物可降低70%以上，非甲烷烃类可降低50%左右，可见， 推广CNG汽车是有效改善城区大气环境的迫切需要， *** 将强制推广清洁能源汽车.5、CNG汽车可节约多少燃油费和维修费？4?a4C d u P-b;O9d Wp$ R E 按目前市场价格，1公升93#汽油 7.5元左右，1立方米压缩天然气约2.2元/立方米（东营市），而1立方米天然气动力值等于1.13公升汽油。如一台公共汽车每天用汽油300元，用压缩天然气只需花100元左右，一台出租车每天用油118元，用压缩天然气只需花40元左右。

燃油税开征后减半征收燃气税。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭、能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。

6、CNG汽车安全性如何？ 天然气燃点高达650度以上，不易点燃；辛烷值高达110，抗爆性能好，爆炸极限仅为5-15%，因而与汽油相比更为安全。车用贮气瓶都经火烧、爆炸、坠落、枪击等测试合格后使用。

中外发展天然气汽车60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车辆事故的事实证明。7、CNG汽车动力性如何？ 改装双燃料汽车，因要兼顾燃油、燃气两种条件，对原发动机压缩比和燃烧结构等均不做变动，天然气燃烧速度比汽油略低，爆发压力比汽油小，点火提前角相对汽油增加8-15度。

功率、扭矩相对燃用汽油分别下降约12%、8%。所以汽车输出功率约有细微的下降。

8、CNG汽车操作复杂吗？ CNG汽车驾驶没有更高的驾驶要求，只须在驾驶前经过适当技术培训，了解一些注意点和安全知识即可，天然气汽车本身的运行是平稳可靠的。 2012.1.10于山东淄博作者徐。

4.学习一些天然气常识

长时期不使用燃气炉具时，应将表前阀门关掉，切断气源开关

不要把灶具安装在近窗或当风位置，若不可避免， 请留意附近有无易燃物件（如活动窗帘），以免引起火灾；

注意通风换气

避免食物煮沸溢出，淋熄炉火

燃气具旁切勿放置易燃物品

切勿在燃气管附近摆放睡床

油渍及污渍，积压日久，容易着火，使用后经常予以清洁 以免引起着火，使用后经常予以清洁以免引起火灾；

不得随意拆改燃气管道和器具以及悬挂杂物

经常检查软管及管道接头是否老化和损坏，软管每18个月应更换一次，可用肥皂水涂在 接口处观察是不是冒泡，严禁用明火检查。

使用燃气设备的房间，最好不要放置电冰箱等电器设备，不能同时使用煤油炉、煤炉或液化石油气等

防止烫伤，当开启热水器时，应调节适合的水温再使用。

5.汽车油改气知识：天然气汽车如何保养

1）半年全面检修减压阀及供气系统一次，损坏件应及时更换，应用扭力扳手测量，检查钢瓶安装紧固情况是否符合要求。

（7）汽车改装天然气之后的维护保养时、完整。 （12）按有关规定和要求认真填写、保管压缩天然气汽车的有关技术资料。

（2）凡高压系统发生故障、安全防爆阀的技术性能。 （10）只有在放出系统中的气体并关闭气瓶所有阀门之后，才能对燃气装置进行维修。

（11）经常保持汽车改装天然气的系统及空滤器芯子的清洁，驾驶员不得自行拆卸，及时处理松动的固紧件，检查气质、改动、修理。 （5）每月检查一次汽车的高压管线滤芯。

（8）车辆维护保养时。 （9）随时清除钢瓶表面上的污泥，以免影响钢瓶阀门、调整减压器等。

（3）每次出车前，应检查汽车改装天然气各零件的紧固情况，损坏减压器阀口。发现松动，卡箍掉缺、无效应及时处理、管线及各连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。

（4）按国家劳动局《气瓶安全监察规程》规定，应检查充气阀、减压器、管线卡箍紧固情况，汽车改装天然气后，天然气钢瓶两年进行一次检测，不合格者应及时更换，检验后填写检测卡、电磁阀芯、调整各级减压阀压力。 （6）因维护保养发动机须拆卸天然气管线时，应用干净棉布堵住各接头，以免异物进入。

6.学习一些燃气的常识

煤气易燃、易爆，并且其所含的一氧化碳对人体有害，过量吸入可致人死亡。

炉灶上烧水、煮汤，要注意照看，防止热水溢出浇灭炉火；或者遇风吹熄火焰，使煤气泄漏，遇明火就会爆燃。 生活中，若嗅到一股特有异味时，有可能是煤气或液化石油气在泄漏，此时，首先要迅速开窗、开门，使空气流通，然后关闭气源阀门，仔细检查漏气的部位。

正确检查的方法是：用软毛刷、毛笔、牙刷等蘸肥皂水涂抹在煤气或液化石油气的阀门、管路接头、胶皮管的两顶端、灶具的开关阀、调压器等处，发现肥皂水涂抹处在冒泡，则说明此处跑气，此时，绝不可用明火试漏！也不要开、关家用电器（电器开关会发生火花）或拨打室内电话，应及时到室外打电话报有关部门进行修理。在使用燃气热水器时应特别注意以下几点： 注意通风：如通风。

也不要开；经常观察火焰哪个好情况，应及时关闭重开： 注意通风煤气易燃，应及时通知维修部门进行处理。回火不仅易烧坏机器，造成废气中一氧化碳含量增高，使空气流通，应及时到室外打电话报有关部门进行修理。

正确检查的方法是：如通风不畅。 生活中；定期清洁点火积碳，若嗅到一股特有异味时：用软毛刷、关家用电器（电器开关会发生火花）或拨打室内电话、管路接头，有可能是煤气或液化石油气在泄漏，供水管道有无漏水等现象，室内有害气体（主要是一氧化碳）含量急剧增加，并且其所含的一氧化碳对人体有害，平时应经常擦拭，直至正常燃烧，要注意照看，燃烧不充分。

查看工作状态、开门、毛笔、胶皮管的两顶端，然后关闭气源阀门、牙刷等蘸肥皂水涂抹在煤气或液化石油气的阀门，绝不可用明火试漏，若火焰由蓝色变成黄色或有其他异常情况，当发现回火时：热水器工作时。在使用燃气热水器时应特别注意以下几点，热水器在燃烧过程中产生的大量废气不能及时排出，首先要注意燃烧状况，仔细检查漏气的部位、灶具的开关阀，过量吸入可致人死亡，发现肥皂水涂抹处在冒泡，防止热水溢出浇灭炉火，保证点火质量，使煤气泄漏，首先要迅速开窗，回火的特点是燃烧噪声增大，甚至引发生命危险，保持面盖清洁，特别要防止回火现象。

炉灶上烧水，此时。 勤于保养：经常检查供气管道是否完好。

因此，此时、煮汤，遇明火就会爆燃，就可能造成窒息，而且极易使人中毒致命；或者遇风吹熄火焰，则说明此处跑气、调压器等处、易爆；定期对滤水网进行清洁。

7.天然气如何在汽车中应用

以压缩天然气（简称CNG）作汽车燃料的车辆，称为CNG汽车，对在用车来讲，将定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套专用压缩天然气装置，便形成CNG汽车。

2、我国CNG汽车发展状况如何？

天然气在我国蕴藏丰富，主要成分是甲烷，由于含甲烷的成分不同，其热值为31-35MJ/Nm3；天然气汽车是目前世界上公认的高节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料汽车随着国家日益重视环境保护， 车辆安全性能和经济性能的背景下，天然气汽车在我国成都、重庆、北京、上海、东营等城市正如火如荼地得到推广和发展。

3、CNG汽车有哪些优点？

a、燃料价格便宜；b、汽车排气污染小；c、不积炭及车辆部件损耗小；d、安全可靠；e、车辆改装简单；f、车辆运行平稳。

4、CNG汽车能达到多大环保效果？

治理日益恶化的大气环境已成迫在眉睫之大事， 而发展CNG汽车可以综合降低废气污染物排放量2%，其中HC可降低70%,CO可降低90%,NOx可降低25%，微粒排放物可降低42%，铅化物降低100%，硫化物可降低70%以上，非甲烷烃类可降低50%左右，可见， 推广CNG汽车是有效改善城区大气环境的迫切需要， *** 将强制推广清洁能源汽车.

5、CNG汽车可节约多少燃油费和维修费？4?a4C d u P-b;O9d Wp$ R E

按目前市场价格，1公升93#汽油 7.5元左右，1立方米压缩天然气约2.2元/立方米（东营市），而1立方米天然气动力值等于1.13公升汽油。如一台公共汽车每天用汽油300元，用压缩天然气只需花100元左右，一台出租车每天用油118元，用压缩天然气只需花40元左右。燃油税开征后减半征收燃气税。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭、能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。

6、CNG汽车安全性如何？

天然气燃点高达650度以上，不易点燃；辛烷值高达110，抗爆性能好，爆炸极限仅为5-15%，因而与汽油相比更为安全。车用贮气瓶都经火烧、爆炸、坠落、枪击等测试合格后使用。中外发展天然气汽车60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车辆事故的事实证明。

7、CNG汽车动力性如何？

改装双燃料汽车，因要兼顾燃油、燃气两种条件，对原发动机压缩比和燃烧结构等均不做变动，天然气燃烧速度比汽油略低，爆发压力比汽油小，点火提前角相对汽油增加8-15度。功率、扭矩相对燃用汽油分别下降约12%、8%。所以汽车输出功率约有细微的下降。

8、CNG汽车操作复杂吗？

CNG汽车驾驶没有更高的驾驶要求，只须在驾驶前经过适当技术培训，了解一些注意点和安全知识即可，天然气汽车本身的运行是平稳可靠的。 2012.1.10于山东淄博作者徐

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